Zweiter Weltkrieg: USS Yorktown (CV-5)
US Naval History & Heritage Command
USS Yorktown - Übersicht:
- 8 × 5 Zoll/38 cal., 4 × Quad 1,1 Zoll/75 cal., 24 × 20-mm-Oerlikon-Kanonen, 24 × 0,50-Kaliber-Maschinengewehre
- 90 Flugzeuge
USS Yorktown - Spezifikationen:
USS Yorktown - Bewaffnung:
Flugzeug
USS Yorktown - Konstruktion:
In den Jahren danach Erster Weltkrieg begann die US-Marine mit verschiedenen Konstruktionen für Flugzeugträger zu experimentieren. Ein neuer Kriegsschifftyp, sein erster Träger, Uss Langley (CV-1), war ein umgebauter Collier, der ein bündiges Deckdesign (keine Insel) besaß. Diesem Versuch folgte Uss Lexington (CV-2) und Uss Saratoga (CV-3), die mit Rümpfen für Schlachtkreuzer gebaut wurden. Große Schiffe, diese Schiffe hatten beträchtliche Luftgruppen und große Inseln. Ende der 1920er Jahre begannen die Konstruktionsarbeiten für den ersten speziell gebauten Träger der US Navy, Uss Ranger (CV-4). Obwohl kleiner als Lexington und Saratoga , Ranger Die effizientere Raumnutzung erlaubte es, eine ähnliche Anzahl von Flugzeugen zu transportieren. Als diese frühen Träger in Dienst gestellt wurden, führten die US Navy und das Naval War College mehrere Bewertungen und Kriegsspiele durch, durch die sie hofften, das ideale Trägerdesign zu bestimmen.
Diese Studien ergaben, dass Geschwindigkeit und Torpedoschutz von großer Bedeutung waren und dass eine große Luftgruppe wünschenswert war, da sie eine größere betriebliche Flexibilität bot. Sie kamen auch zu dem Schluss, dass Träger, die Inseln einsetzen, eine überlegene Kontrolle über ihre Luftgruppen hatten, Abgasrauch besser beseitigen und ihre Verteidigungsbewaffnung besser lenken konnten. Versuche auf See ergaben auch, dass größere Träger besser in der Lage waren, unter schwierigen Wetterbedingungen zu operieren als kleinere Schiffe wie z Ranger . Obwohl die US-Marine aufgrund der durch die Flottenvertrag von Washington , entschied er sich stattdessen für einen, der die gewünschten Eigenschaften mitbrachte, aber nur etwa 20.000 Tonnen wog. Dieses Design, das eine Luftgruppe von ungefähr 90 Flugzeugen an Bord nahm, bot eine Höchstgeschwindigkeit von 32,5 Knoten.
Auf Kiel gelegt bei der Newport News Shipbuilding & Drydock Company am 21. Mai 1934, USS Yorktown war das Leitschiff der neuen Klasse und der erste große, speziell gebaute Flugzeugträger, der für die US Navy gebaut wurde. Gesponsert von First Lady Eleanor Roosevelt ging der Träger fast zwei Jahre später, am 4. April 1936, ins Wasser Yorktown wurde im folgenden Jahr fertiggestellt und das Schiff wurde am 20. September 1937 in der nahe gelegenen Norfolk Operating Base in Dienst gestellt. Unter dem Kommando von Captain Ernest D. McWhorter, Yorktown beendete die Ausstattung und begann mit den Trainingsübungen vor Norfolk.
USS Yorktown - Beitritt zur Flotte:
Abfahrt vom Chesapeake im Januar 1938, Yorktown nach Süden gedämpft, um seine Shakedown-Kreuzfahrt in der Karibik durchzuführen. In den nächsten Wochen berührte es Puerto Rico, Haiti, Kuba und Panama. Rückkehr nach Norfolk, Yorktown Reparaturen und Modifikationen unterzogen, um Probleme zu lösen, die während der Reise aufgetreten waren. Als Flaggschiff der Carrier Division 2 nahm sie im Februar 1939 am Fleet Problem XX teil. Als massives Kriegsspiel simulierte die Übung einen Angriff auf die Ostküste der Vereinigten Staaten. Im Laufe der Aktion beides Yorktown und sein Schwesterschiff, Uss Unternehmen , hat gut abgeschnitten.
Nach einer kurzen Überholung in Norfolk, Yorktown erhielt den Befehl, sich der Pazifikflotte anzuschließen. Die Fluggesellschaft startete im April 1939 und durchquerte den Panamakanal, bevor sie ihre neue Basis in San Diego, Kalifornien, erreichte. Während des restlichen Jahres führte es Routineübungen durch und nahm im April 1940 am Flottenproblem XXI teil. Das Kriegsspiel, das auf Hawaii durchgeführt wurde, simulierte eine Verteidigung der Inseln und übte eine Vielzahl von Strategien und Taktiken, die später angewendet wurden Zweiter Weltkrieg . Im selben Monat, Yorktown erhielt eine neue RCA CXAM-Radarausrüstung.
USS Yorktown - Zurück zum Atlantik:
Während der Zweite Weltkrieg bereits in Europa tobt und die Schlacht im Atlantik Im Gange begannen die Vereinigten Staaten aktive Bemühungen, ihre Neutralität im Atlantik durchzusetzen. Als Ergebnis, Yorktown wurde im April 1941 zur Atlantikflotte zurückbefohlen. Der Träger nahm an Neutralitätspatrouillen teil und operierte zwischen Neufundland und Bermuda, um Angriffe deutscher U-Boote zu verhindern. Nachdem Sie eine dieser Patrouillen abgeschlossen haben, Yorktown am 2. Dezember in Norfolk eingelaufen. Als sie im Hafen blieben, erfuhr die Besatzung des Flugzeugträgers von den Japanern Angriff auf Pearl Harbor fünf Tage später.
USS Yorktown - Beginn des Zweiten Weltkriegs:
Nachdem ich neue 20-mm-Flugabwehrgeschütze von Oerlikon erhalten habe, Yorktown segelte am 16. Dezember in Richtung Pazifik. Ende des Monats erreichte die Fluggesellschaft San Diego und wurde zum Flaggschiff von Konteradmiral Frank J. Fletcher 's Task Force 17 (TF17). Am 6. Januar 1942 eskortierte TF17 einen Konvoi von Marines, um Amerikanisch-Samoa zu verstärken. Nach Abschluss dieser Aufgabe vereinigte es sich mit Vizeadmiral William Halsey 's TF8 (USS Unternehmen ) für Streiks gegen die Marshall- und Gilbert-Inseln. Nähert sich dem Zielgebiet, Yorktown gestartete Mischung aus F4F Wildkatze Kämpfer, SBD Unerschrocken Tauchbomber und TBD verheerend Torpedobomber am 1. Februar.
Schlagende Ziele auf Jaluit, Makin und Mili, Yorktown 's Flugzeuge fügten einigen Schaden zu, wurden aber durch schlechtes Wetter behindert. Nach Abschluss dieser Mission kehrte der Träger zurück Pearl Harbor zum Nachfüllen. Als er später im Februar wieder in See stach, hatte Fletcher den Befehl, TF17 ins Korallenmeer zu bringen, um in Verbindung mit Vizeadmiral Wilson Browns TF11 zu operieren ( Lexington ). Obwohl Brown ursprünglich damit beauftragt war, die japanische Schifffahrt in Rabaul anzugreifen, leitete er die Bemühungen der Träger nach feindlichen Landungen in diesem Gebiet nach Salamaua-Lae, Neuguinea, um. US-Flugzeuge haben am 10. März Ziele in der Region getroffen.
USS Yorktown - Schlacht im Korallenmeer:
Nach diesem Überfall Yorktown blieb bis April im Korallenmeer, als es sich zur Versorgung nach Tonga zurückzog. Es brach Ende des Monats auf und kehrte zurück Lexington nach dem Oberbefehlshaber der Pazifikflotte, Admiral Chester Nimitz erhielt Informationen über einen japanischen Vormarsch gegen Port Moresby. Bereich betreten, Yorktown und Lexington nahm an der teil Schlacht im Korallenmeer am 4.-8. Mai. Im Verlauf der Kämpfe versenkten amerikanische Flugzeuge den leichten Träger Schoho und den Träger stark beschädigt Shokaku . Im Austausch, Lexington ging verloren, nachdem sie von einer Mischung aus Bomben und Torpedos getroffen worden war.
Wie Lexington wurde angegriffen, Yorktown Der Skipper der , Captain Elliot Buckmaster, konnte acht japanischen Torpedos ausweichen, sah jedoch, wie sein Schiff einen schweren Bombentreffer erlitt. Bei der Rückkehr nach Pearl Harbor wurde geschätzt, dass es drei Monate dauern würde, den Schaden vollständig zu reparieren. Aufgrund neuer Informationen, die darauf hindeuteten, dass Japaner Admiral Isoroku Yamamoto Nimitz beabsichtigte, Midway Anfang Juni anzugreifen, und wies an, dass nur Notreparaturen durchgeführt werden sollten, um die Rückkehr zu ermöglichen Yorktown so schnell wie möglich in See stechen. Infolgedessen verließ Fletcher Pearl Harbor am 30. Mai, nur drei Tage nach seiner Ankunft.
USS Yorktown - Schlacht um Midway:
Abstimmung mit Konteradmiral Raymond Spruance 's TF16 (USS Unternehmen &Uss Hornisse ) nahm TF17 an der entscheidenden teil Schlacht von Midway am 4.-7. Juni. Am 4. Juni Yorktown 's Flugzeug versenkte die japanische Fluggesellschaft Soryu während andere amerikanische Flugzeuge die Träger zerstörten Von dir und Akagi . Später am Tag wird die einzige verbliebene japanische Fluggesellschaft Hiryu , startete sein Flugzeug. Ortung Yorktown , erzielten sie drei Bombentreffer, von denen einer die Kessel des Schiffes beschädigte und es auf sechs Knoten verlangsamte. Die Besatzung setzte sich schnell in Bewegung, um Brände einzudämmen und Schäden zu reparieren Yorktown Kraft und brachte das Schiff in Fahrt. Rund zwei Stunden nach dem ersten Angriff setzten Torpedoflugzeuge ab Hiryu Schlag Yorktown mit Torpedos. Verwundet, Yorktown verlor die Stromversorgung und begann mit der Schlagseite nach Backbord.
Obwohl Schadensbegrenzungstruppen die Brände löschen konnten, konnten sie die Überschwemmungen nicht stoppen. Mit Yorktown Buckmaster drohte zu kentern und befahl seinen Männern, das Schiff zu verlassen. Ein widerstandsfähiges Gefäß, Yorktown blieb die ganze Nacht über über Wasser und am nächsten Tag begannen die Bemühungen, den Träger zu bergen. Von der USS abgeschleppt vireo , Yorktown wurde weiter vom Zerstörer USS unterstützt Hammann die nebenher kamen, um Strom und Pumpen bereitzustellen. Die Bergungsbemühungen begannen im Laufe des Tages Fortschritte zu zeigen, als die Liste des Spediteurs verringert wurde. Leider, als die Arbeit fortgesetzt wurde, das japanische U-Boot I-168 durchgerutscht Yorktown 's Eskorten und feuerte gegen 15:36 Uhr vier Torpedos ab. Zwei schlugen zu Yorktown während ein anderer traf und sank Hammann . Nachdem sie das U-Boot vertrieben und Überlebende gesammelt hatten, stellten die amerikanischen Streitkräfte dies fest Yorktown konnte nicht gespeichert werden. Am 7. Juni um 7:01 Uhr kenterte der Träger und sank.