Zweiter Weltkrieg: USS Tennessee (BB-43)
USS Tennessee (BB-43), 1920er Jahre. Foto mit freundlicher Genehmigung der US Navy
Das Leitschiff der Tennessee -Klasse Schlachtschiff, USS Tennessee (BB-43) wurde kurz nach dem Beitritt der Vereinigten Staaten niedergelegt Erster Weltkrieg (1914-1918). Das Schlachtschiff war die erste Klasse, die von den im Konflikt gelernten Lehren profitierte, und wurde erst zwei Jahre nach Ende der Kämpfe fertiggestellt. Eintritt in die US Navy in Friedenszeiten, Tennessee verbrachte fast seine gesamte Karriere im Pazifik. Das Schlachtschiff war festgemacht Pearl Harbor am 7. Dezember 1941, als die Japaner angegriffen . Obwohl es von zwei Bomben getroffen wurde, wurde es nicht schwer beschädigt und schloss sich bald Operationen gegen die Japaner an.
Im August 1942 zurückgezogen, Tennessee wurde einer achtmonatigen Modernisierung unterzogen, die das Erscheinungsbild des Schlachtschiffs radikal veränderte und es besser für die Herausforderungen von rüstete Zweiter Weltkrieg (1939-1945) Seekrieg. Mitte 1943 trat es der Flotte wieder bei und nahm an der teil Inselhopping-Kampagne der Alliierten über den Pazifik und spielte eine Rolle in der Schlacht an der Straße von Surigao. Trotz eines Kamikaze-Treffers im April 1945 Tennessee blieb bis zum Ende des Konflikts im August ein aktiver Teilnehmer an Operationen.
Entwurf
Die neunte Klasse von Dreadnought-Schlachtschiffen ( South Carolina , Delaware , Florida , Wyoming , New York , Nevada , Pennsylvania , und New-Mexiko ) entworfen für die US Navy, die Tennessee -class sollte eine verbesserte Version der vorangegangenen sein New-Mexiko -Klasse. Die vierte Klasse, die dem Konzept des Standardtyps folgte, das Schiffe mit ähnlichen operativen und taktischen Eigenschaften erforderte, die Tennessee -Klasse wurde von ölbefeuerten Kesseln anstelle von Kohle angetrieben und verwendete ein Alles-oder-Nichts-Panzerschema. Dieser Panzerungsansatz erforderte, dass Schlüsselbereiche des Schiffes, wie Magazine und Technik, stark geschützt wurden, während weniger wichtige Bereiche ungepanzert blieben. Außerdem mussten Schlachtschiffe vom Typ Standard eine Höchstgeschwindigkeit von mindestens 21 Knoten und einen taktischen Wenderadius von 700 Yards oder weniger haben.
Entworfen nach dem Schlacht von jutland , das Tennessee -Klasse-Klasse war die erste, die von den Lehren aus den Kämpfen profitierte. Dazu gehörten ein verbesserter Schutz unterhalb der Wasserlinie sowie Feuerleitsysteme für die Haupt- und Sekundärbatterien. Diese wurden auf zwei großen Käfigmasten montiert. Wie bei der New-Mexiko s trugen die neuen Schiffe zwölf 14-Fuß-Kanonen in vier Dreifachtürmen und vierzehn 5-Fuß-Kanonen. Im Gegensatz zu seinen Vorgängern ist die Hauptbatterie auf der Tennessee -Klasse konnte ihre Kanonen auf 30 Grad anheben, was die Reichweite der Waffen um 10.000 Yards erhöhte. Die neue Klasse wurde am 28. Dezember 1915 bestellt und bestand aus zwei Schiffen: USS Tennessee (BB-43) und Uss Kalifornien (BB-44) .
Konstruktion
Am 14. Mai 1917 auf der New York Naval Shipyard auf Kiel gelegt, weiterarbeiten Tennessee vorangetrieben, während die USA daran beteiligt waren Erster Weltkrieg . Am 30. April 1919 glitt das neue Schlachtschiff mit Helen Roberts, der Tochter des Gouverneurs von Tennessee, Albert H. Roberts, als Sponsorin die Wege hinunter. Die Werft drängte vorwärts, stellte das Schiff fertig und es wurde am 3. Juni 1920 unter dem Kommando von Kapitän Richard H. Leigh in Dienst gestellt. Nach Abschluss der Ausrüstung führte das Schlachtschiff im Oktober Tests im Long Island Sound durch. Als Teil dieses Vorgangs explodierte eine der elektrischen Turbinen des Schiffes und verletzte zwei Besatzungsmitglieder.
USS Tennessee (BB-43) - Übersicht
- 12 × 14-Zoll-Kanone (4 × 3)
- 14 × 5 Zoll Kanonen
- 2 × 21 Zoll Torpedorohre
Spezifikationen (wie gebaut)
Bewaffnung (wie gebaut)
Zwischenkriegsjahre
Nach Standardisierungsversuchen in Guantanamo Bay Anfang 1921 Tennessee erhielt den Befehl, sich der Pazifikflotte anzuschließen. Das Schlachtschiff passierte den Panamakanal und erreichte am 17. Juni San Pedro, CA. 1925, Tennessee und andere Schlachtschiffe der Pazifikflotte führten eine Goodwill-Kreuzfahrt nach Australien und Neuseeland durch. Vier Jahre später wurde die Flugabwehrbewaffnung des Schlachtschiffs verbessert. Nach dem Flottenproblem XXI vor Hawaii im Jahr 1940 Tennessee und die Pazifikflotte erhielt den Befehl, ihre Basis dorthin zu verlegen Pearl Harbor aufgrund zunehmender Spannungen mit Japan.
Weltkrieg beginnt
Am Morgen des 7. Dezember 1941 Tennessee war im Inneren festgemacht Uss West Virginia (BB-48) entlang Battleship Row. Wenn der Japaner angegriffen , Tennessee Die Besatzung des Schiffes besetzte die Flugabwehrgeschütze des Schiffs, konnte jedoch nicht verhindern, dass zwei Bomben das Schiff trafen. Zusätzlicher Schaden wurde durch umherfliegende Trümmer verursacht Uss Arizona (BB-39) explodiert. Gefangen von den Versunkenen West Virginia für zehn Tage nach dem Angriff, Tennessee wurde schließlich frei bewegt und zur Reparatur an die Westküste geschickt. Beim Einlaufen in den Puget Sound Navy Yard erhielt das Schlachtschiff notwendige Reparaturen, Ergänzungen zu seiner Flugabwehrbatterie und neue Such- und Feuerleitradare.
Zurück zur Aktion
Verlassen der Werft am 26. Februar 1942, Tennessee führte Trainingsübungen entlang der Westküste durch und patrouillierte dann im Pazifik. Obwohl es ursprünglich geplant war, die Landungen auf Guadalcanal Anfang August zu unterstützen, verhinderten seine langsame Geschwindigkeit und sein hoher Treibstoffverbrauch, dass es sich der Invasionstruppe anschloss. Stattdessen, Tennessee kehrte für ein umfassendes Modernisierungsprogramm nach Puget Sound zurück. Dabei wurden die Aufbauten des Schlachtschiffs zerstört und wieder aufgebaut, das Kraftwerk verbessert, die beiden Schornsteine zu einem zusammengefasst, die Flugabwehrbewaffnung ergänzt und ein Torpedoschutz in den Rumpf eingebaut. Entstanden am 7. Mai 1943, Tennessee Das Erscheinungsbild von wurde radikal verändert. Später in diesem Monat wurde das Schlachtschiff den Aleuten befohlen und unterstützte die dortigen Landungen mit Schüssen.
Inselhüpfen
Dampfend nach Süden in diesem Herbst, Tennessee 's Waffen unterstützten US-Marines während der Invasion von Tarawa Ende November. Nach dem Training vor Kalifornien kehrte das Schlachtschiff am 31. Januar 1944 zum Einsatz zurück, als es das Feuer eröffnete Kwajalein und blieb dann vor der Küste, um die Landungen zu unterstützen. Mit der Eroberung der Insel Tennessee Rendezvous USS New-Mexiko (BB-40), Uss Mississippi (BB-41) , und Uss Idaho (BB-42) März, um Ziele auf den Bismarckinseln anzugreifen. Nach den Proben in hawaiianischen Gewässern Tennessee trat im Juni der Invasionstruppe für die Marianen bei. Als es vor Saipan ankam, traf es Ziele an Land und deckte später die Landungen ab. Im Verlauf der Kämpfe erlitt das Schlachtschiff drei Treffer von japanischen Küstenbatterien, die 8 töteten und 26 verwundeten. Am 22. Juni zog es sich zur Reparatur zurück und kehrte schnell in das Gebiet zurück, um im nächsten Monat bei der Invasion von Guam zu helfen.
Am 12.09. Tennessee unterstützte alliierte Operationen gegen Schön indem er die Insel Angaur im Süden angreift. Im folgenden Monat feuerte das Schlachtschiff zur Unterstützung General Douglas MacArthur 's Landungen auf Leyte auf den Philippinen. Fünf Tage später, am 25. Oktober, Tennessee bildeten einen Teil vonKonteradmiral Jesse Oldendorf's-Linie in der Schlacht von Surigao Strait. In den Kämpfen fügten die amerikanischen Schlachtschiffe dem Feind als Teil der größeren eine schwere Niederlage zu Schlacht im Golf von Leyte . Im Gefolge der Kämpfe, Tennessee kehrte für eine routinemäßige Überholung nach Puget Sound zurück.
Abschließende Aktionen
Wiedereintritt in die Kämpfe Anfang 1945, Tennessee trat Konteradmiral W.H.P. Blandys Iwo Jima-Bombardierungstruppe. Als es die Insel erreichte, eröffnete es am 16. Februar das Feuer, um die japanische Verteidigung zu schwächen. Unterstützend die Landungen Drei Tage später blieb das Schlachtschiff bis zum 7. März vor der Küste, als es nach Ulithi segelte. Dort kurz, Tennessee dann bewegt, um an der teilzunehmen Schlacht von Okinawa . Das Schlachtschiff, das mit der Bekämpfung von Zielen an Land beauftragt war, wurde auch routinemäßig von Kamikaze-Angriffen bedroht. Am 12. April Tennessee wurde von einer Kamikaze getroffen, die 23 Menschen tötete und 107 verwundete. Das Schlachtschiff führte Notreparaturen durch und blieb bis zum 1. Mai außerhalb der Insel. Es dampfte nach Ulithi und wurde dauerhaft repariert.
Rückkehr nach Okinawa am 9. Juni Tennessee unterstützten die Endantriebe, um den japanischen Widerstand an Land zu eliminieren. Am 23. Juni wurde das Schlachtschiff zum Flaggschiff von Oldendorf und begann mit Patrouillen im Ryukyus und im Ostchinesischen Meer. Die chinesische Küste überfallen, Tennessee operierte vor Shanghai, als der Krieg im August endete. Nachdem das Schlachtschiff über die Landung der Besatzungstruppen in Wakayama, Japan, berichtet hatte, berührte es Yokosuka, bevor es über Singapur und das Kap der Guten Hoffnung in die Vereinigten Staaten zurückkehrte. Als es in Philadelphia ankam, begann es mit dem Übergang in den Reservestatus. Am 14. Februar 1947 außer Dienst gestellt, Tennessee blieb zwölf Jahre in Reserve, bis er am 1. März 1959 verschrottet wurde.