Biografie von William Still, Vater der Underground Railroad
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William Still (7. Oktober 1821–14. Juli 1902) war ein prominenter Abolitionist und Bürgerrechtler, der den Begriff prägte Untergrundbahn und als einer der wichtigsten „Dirigenten“ in Pennsylvania half er Tausenden von Menschen, Freiheit zu erlangen und sich von der Sklaverei zu befreien. Zeit seines Lebens kämpfte Still nicht nur für die Abschaffung Sklaverei sondern auch um den Afroamerikanern in den nördlichen Enklaven Bürgerrechte zu verschaffen. Stills Arbeit mit Freiheitssuchenden ist in seinem bahnbrechenden Text „The Underground Rail Road“ dokumentiert. Glaubte immer noch, dass das Buch „die Menschheit in ihren Bemühungen um Selbsterhöhung ermutigen“ könne.
Schnelle Fakten: William Still
- Gara, Larry. ' William Still und die Underground Railroad .' Pennsylvania History: Ein Journal of Mid-Atlantic Studies 28.1 (1961): 33–44.
- Halle, Stephen G.' Das Private öffentlich machen: William Still und der Verkauf von „The Underground Rail Road“ .' Das Pennsylvania-Magazin für Geschichte und Biographie 127.1 (2003): 35–55.
- Hendrick, Willene und George Hendrick. 'Auf der Flucht vor der Freiheit: Geschichten der Untergrundbahn, erzählt von Levi Coffin und William Still.' Chicago: Ivan R. Dee, 2004
- Khan, Lurey. 'William Still und die Underground Railroad: Fugitive Slaves and Family Ties.' New York: iUniverse, 2010.
- Mitchell, Frances Waters. »William Still .' Negro History Bulletin 5.3 (1941): 50–51.
- Trotzdem, William... 'The Underground Rail Road Records: With a Life of the Author.' Philadelphia: William Still, 1886.
- William Still: Ein afroamerikanischer Abolitionist . Noch Familienarchiv. Philadelphia: Tempeluniversität.
Frühen Lebensjahren
Still wurde als freier Schwarzer in der Nähe der Stadt Medford in Burlington County, New Jersey, als jüngstes von 18 Kindern von Levin und Sidney Steel geboren. Obwohl er sein offizielles Geburtsdatum mit dem 7. Oktober 1821 angab, gab Still bei der Volkszählung von 1900 das Datum November 1819 an. Still war der Sohn von Menschen, die versklavte Arbeiter auf einer Kartoffel- und Maisfarm an der Ostküste von Maryland gewesen waren, die Saunders Griffin gehörte.
William Stills Vater, Levin Steel, konnte seine eigene Freiheit erkaufen, aber seine Frau Sidney musste zweimal der Versklavung entkommen. Bei ihrer ersten Flucht brachte sie ihre vier ältesten Kinder mit. Sie und ihre Kinder wurden jedoch zurückerobert und in die Sklaverei zurückgebracht. Als Sidney Steel zum zweiten Mal entkam, brachte sie zwei Töchter mit, aber ihre Söhne wurden an Sklavenhändler in Mississippi verkauft. Nachdem sich die Familie in New Jersey niedergelassen hatte, änderte Levin die Schreibweise ihres Namens in Still und Sidney nahm einen neuen Namen an, Charity.
Während seiner gesamten Kindheit arbeitete William Still mit seiner Familie auf ihrer Farm und fand auch Arbeit als Holzfäller. Obwohl Still nur sehr wenig formale Bildung erhielt, lernte er lesen und schreiben und brachte sich das durch ausgiebiges Lesen selbst bei. Stills literarische Fähigkeiten würden ihm helfen, ein prominenter Abolitionist und Anwalt für ehemals versklavte Menschen zu werden.
Ehe und Familie
1844, im Alter von 23 Jahren, zog Still nach Philadelphia, wo er zunächst als Hausmeister und dann als Angestellter für die Pennsylvania Anti-Sklaverei-Gesellschaft . Bald wurde er ein aktives Mitglied der Organisation und diente 1850 als Vorsitzender des Komitees, das gegründet wurde, um Freiheitssuchenden zu helfen.
Während er in Philadelphia war, lernte Still Letitia George kennen und heiratete sie. Nach ihrer Heirat im Jahr 1847 hatte das Paar vier Kinder: Caroline Matilda Still, eine der ersten afroamerikanischen Ärztinnen in den Vereinigten Staaten; William Wilberforce Still, ein prominenter afroamerikanischer Anwalt in Philadelphia; Robert George Still, ein Journalist und Inhaber einer Druckerei; und Frances Ellen Still, eine Pädagogin, die nach dem Dichter benannt wurde Frances Watkins Harper .
Die U-Bahn
Zwischen 1844 und 1865 half Still mindestens 60 versklavten Schwarzen Knechtschaft entkommen . Still interviewte viele der versklavten Schwarzen, die Freiheit suchten, Männer, Frauen und Familien, und dokumentierte, woher sie kamen, die Schwierigkeiten, denen sie begegneten, und Hilfe, die sie auf dem Weg fanden, ihr endgültiges Ziel und die Pseudonyme, die sie verwendeten, um umzuziehen.
Während eines seiner Interviews erkannte Still, dass er seinen älteren Bruder Peter befragte, der nach der Flucht ihrer Mutter an einen anderen Versklaver verkauft worden war. Während seiner Zeit bei der Anti-Slavery Society stellte Still Aufzeichnungen von mehr als 1.000 ehemaligen versklavten Menschen zusammen und hielt die Informationen geheim, bis es die Sklaverei gab abgeschafft im Jahr 1865.
Mit dem Durchgang des Flüchtlingssklavengesetz von 1850 , Still wurde zum Vorsitzenden des Wachsamkeitsausschusses gewählt, der organisiert wurde, um einen Weg zur Umgehung der Gesetzgebung zu finden.
Afroamerikanischer Bürgerführer
Da seine Arbeit mit der Underground Railroad geheim gehalten werden musste, behielt Still ein ziemlich geringes öffentliches Profil, bis versklavte Menschen befreit wurden. Trotzdem war er ein ziemlich prominenter Anführer der schwarzen Gemeinschaft. 1855 reiste er nach Kanada, um Enklaven ehemals versklavter Menschen zu beobachten.
1859 begann Still den Kampf für die Aufhebung der Rassentrennung im öffentlichen Verkehrssystem von Philadelphia, indem er einen Brief in einer Lokalzeitung veröffentlichte. Obwohl Still von vielen in diesem Bestreben unterstützt wurde, waren einige Mitglieder der schwarzen Gemeinschaft weniger daran interessiert, Bürgerrechte zu erlangen. Infolgedessen veröffentlichte Still 1867 eine Broschüre mit dem Titel „A Brief Narrative of the Struggle for the Rights of the Coloured People of Philadelphia in the City Railway Cars“. Nach achtjähriger Lobbyarbeit verabschiedete der Gesetzgeber von Pennsylvania ein Gesetz zur Beendigung der Segregation des öffentlichen Nahverkehrs.
Still war auch Organisator eines YMCA für schwarze Jugendliche; ein aktiver Teilnehmer in der Freedmen's Aid Commission; und Gründungsmitglied der Berean Presbyterian Church. Er half auch beim Aufbau einer Missionsschule in Nord-Philadelphia.
Nach 1865
1872, sieben Jahre nach der Abschaffung der Sklaverei, veröffentlichte Still seine gesammelten Interviews in einem Buch mit dem Titel „The Underground Rail Road“. Das Buch enthielt mehr als 1.000 Interviews und war 800 Seiten lang; Die Geschichten sind heroisch und erschütternd und veranschaulichen, wie die Menschen tief gelitten und viel geopfert haben, um der Versklavung zu entkommen. Bemerkenswerterweise unterstrich der Text die Tatsache, dass die abolitionistische Bewegung in Philadelphia hauptsächlich von Afroamerikanern organisiert und aufrechterhalten wurde.
Infolgedessen wurde Still als „Vater der U-Bahn“ bekannt. Über sein Buch sagte Still: „Wir brauchen dringend Werke zu verschiedenen Themen aus der Feder farbiger Männer, um die Rasse intellektuell darzustellen.“ Die Veröffentlichung von „The Underground Rail Road“ war wichtig für die von Afroamerikanern veröffentlichte Literatur, die ihre Geschichte als Abolitionisten und ehemals versklavte Menschen dokumentiert.
Stills Buch wurde in drei Auflagen veröffentlicht und wurde zum meist verbreiteten Text über die Underground Railroad. 1876 stellte Still das Buch auf der Philadelphia Centennial Exposition aus, um die Besucher an das Erbe der Versklavung in den Vereinigten Staaten zu erinnern. In den späten 1870er Jahren hatte er schätzungsweise 5.000 bis 10.000 Exemplare verkauft. 1883 gab er die dritte erweiterte Ausgabe heraus, die eine autobiografische Skizze enthielt.
Geschäftsmann
Während seiner Karriere als Abolitionist und Bürgerrechtler erwarb Still beträchtlichen persönlichen Reichtum. Als junger Mann begann er mit dem Kauf von Immobilien in ganz Philadelphia. Später betrieb er ein Kohlengeschäft und eröffnete ein Geschäft für neue und gebrauchte Öfen. Er erhielt auch Erlöse aus dem Verkauf seines Buches.
Um sein Buch bekannt zu machen, baute Still ein Netzwerk von effizienten, unternehmerisch denkenden Handelsvertretern mit College-Ausbildung auf, um das zu verkaufen, was er als eine Sammlung von „stillen Beispielen dafür, was Tapferkeit erreichen kann, wo Freiheit das Ziel ist“ bezeichnete.
Tod
Starb noch 1902 an Herzproblemen. In Stills Nachruf Die New York Times schrieb, er sei „einer der am besten ausgebildeten Angehörigen seiner Rasse, der im ganzen Land als „Vater der Untergrundbahn“ bekannt war“.