Biografie von Neil Armstrong
Der erste Mensch auf dem Mond
Neil Armstrong auf dem Mond.
NASA
Am 20. Juli 1969 fand eine der folgenschwersten Aktionen aller Zeiten nicht auf der Erde, sondern auf einer anderen Welt statt. Astronaut Neil Armstrong stieg aus der Mondlandefähre Eagle, stieg eine Leiter hinab und betrat die Oberfläche des Mondes. Dann sprach er die berühmtesten Worte des 20. Jahrhunderts: „Es ist ein kleiner Schritt für einen Menschen, ein riesiger Sprung für die Menschheit“. Seine Aktion war der Höhepunkt jahrelanger Forschung und Entwicklung, von Erfolg und Misserfolg, die alle sowohl von den USA als auch von der damaligen Sowjetunion im Wettlauf zum Mond getragen wurden.
Schnelle Fakten: Neil Alden Armstrong
- Britannica, Die Herausgeber der Enzyklopädie. Neil Armstrong. Encyclopædia Britannica , Encyclopædia Britannica, Inc., 1. 2018, www.britannica.com/biography/Neil-Armstrong.
- Chaikin, Andrew. Ein Mann auf dem Mond . Time-Life, 1999.
- Dunbar, Brian. Biografie von Neil Armstrong. NASA , NASA, 10. März. 2015, www.nasa.gov/centers/glenn/about/bios/neilabio.html.
- Wilford, John Noble. Neil Armstrong, erster Mensch auf dem Mond, stirbt im Alter von 82 Jahren. Die New York Times , The New York Times, 25. August 2012, www.nytimes.com/2012/08/26/science/space/neil-armstrong-dies-first-man-on-moon.html.
Frühen Lebensjahren
Neil Armstrong wurde am 5. August 1930 auf einer Farm in Wapakoneta, Ohio, geboren. Seine Eltern, Stephen K. Armstrong und Viola Engel, zogen ihn in einer Reihe von Städten in Ohio auf, während sein Vater als Wirtschaftsprüfer arbeitete. Als Jugendlicher hatte Neil viele Jobs, aber keinen aufregenderen als einen am örtlichen Flughafen. Nachdem er im Alter von 15 Jahren mit dem Flugunterricht begonnen hatte, machte er an seinem 16. Geburtstag seinen Pilotenschein, bevor er überhaupt einen Führerschein erworben hatte. Nach seinen Highschool-Jahren an der Blume High School in Wapakonetica entschied sich Armstrong für einen Abschluss in Luftfahrttechnik an der Purdue University, bevor er sich dem Dienst in der Marine verschrieb.
1949 wurde Armstrong zur Pensacola Naval Air Station berufen, bevor er sein Studium abschließen konnte. Dort verdiente er sich mit 20 Jahren als jüngster Pilot seiner Staffel seine Flügel. Er flog 78 Kampfeinsätze in Korea und erhielt drei Medaillen, darunter die Korean Service Medal. Armstrong wurde vor Kriegsende nach Hause geschickt und beendete 1955 seinen Bachelor-Abschluss.
Neue Grenzen testen
Nach dem College beschloss Armstrong, sich als Testpilot zu versuchen. Er bewarb sich beim National Advisory Committee for Aeronautics (NACA) – der Agentur, die der NASA vorausging – als Testpilot, wurde aber abgelehnt. Also nahm er eine Stelle am Lewis Flight Propulsion Laboratory in Cleveland, Ohio, an. Es dauerte jedoch weniger als ein Jahr, bis Armstrong zur Edwards Air Force Base (AFB) in Kalifornien wechselte, um an der High Speed Flight Station der NACA zu arbeiten.
Während seiner Tätigkeit bei Edwards Armstrong führte er Testflüge mit mehr als 50 Arten von Versuchsflugzeugen durch und verzeichnete dabei 2.450 Flugstunden. Unter seinen Errungenschaften in diesen Flugzeugen war Armstrong in der Lage, Geschwindigkeiten von Mach 5,74 (4.000 mph oder 6.615 km/h) und eine Höhe von 63.198 Metern (207.500 Fuß) zu erreichen, aber im X-15-Flugzeug.
Armstrong hatte eine technische Effizienz in seinem Fliegen, um die ihn die meisten seiner Kollegen beneideten. Er wurde jedoch von einigen nicht-technischen Piloten kritisiert, darunter Chuck Yeager und Pete Knight, die feststellten, dass seine Technik „zu mechanisch“ sei. Sie argumentierten, dass Fliegen zumindest teilweise ein Gefühl sei, dass es für die Ingenieure nicht selbstverständlich sei. Das brachte sie manchmal in Schwierigkeiten.
Neil Armstrong war Testpilot, bevor er zur NASA kam. Dies zeigt ihn im Dryden Research Center im Jahr 1960, nachdem er NASA-Forschungstestpilot wurde. Er flog Missionen im ersten X-15-Raketenflugzeug. NASA
Während Armstrong ein vergleichsweise erfolgreicher Testpilot war, war er in mehrere Luftunfälle verwickelt, die nicht so gut liefen. Einer der berühmtesten war, als er in eine F-104 geschickt wurde, um Delamar Lake als potenziellen Notlandeplatz zu untersuchen. Nachdem eine erfolglose Landung das Funk- und Hydrauliksystem beschädigt hatte, machte sich Armstrong auf den Weg zur Nellis Air Force Base. Beim Landeversuch senkte sich der Heckhaken des Flugzeugs aufgrund des beschädigten Hydrauliksystems und verfing sich am Fangdraht auf dem Flugplatz. Das Flugzeug rutschte außer Kontrolle über die Landebahn und riss die Ankerkette mit sich.
Die Probleme endeten nicht dort. Pilot Milt Thompson wurde in einer F-104B entsandt, um Armstrong zurückzuholen. Milt war jedoch noch nie mit diesem Flugzeug geflogen und hatte bei einer harten Landung einen Reifenschaden. Die Landebahn wurde dann zum zweiten Mal an diesem Tag gesperrt, um den Landeweg von Trümmern zu räumen. Ein drittes Flugzeug wurde nach Nellis geschickt, das von Bill Dana gesteuert wurde. Aber Bill hätte seinen T-33 Shooting Star fast lange gelandet, was Nellis dazu veranlasste, die Piloten mit dem Bodentransport nach Edwards zurückzuschicken.
Überqueren in den Weltraum
1957 wurde Armstrong für das Programm „Man In Space Soonest“ (MISS) ausgewählt. Dann, im September 1963, wurde er als erster amerikanischer Zivilist ausgewählt, um in den Weltraum zu fliegen.
Drei Jahre später war Armstrong der Kommandopilot für die Zwillinge 8 Mission, die am 16. März gestartet wurde. Armstrong und seine Crew führten das allererste Andocken an ein anderes Raumschiff durch, ein unbemanntes Agena-Zielfahrzeug. Nach 6,5 Stunden im Orbit konnten sie an das Fahrzeug andocken, aber aufgrund von Komplikationen konnten sie nicht die dritte „externe Fahrzeugaktivität“ aller Zeiten abschließen, die jetzt als Weltraumspaziergang bezeichnet wird.
Armstrong diente auch als CAPCOM, der normalerweise die einzige Person ist, die während Missionen ins All direkt mit den Astronauten kommuniziert. Er tat dies für die Zwillinge 11 Mission. Allerdings war es nicht bis zum Apollo-Programm begann, dass Armstrong sich erneut in den Weltraum wagte.
Das Apollo-Programm
Armstrong war Kommandant der Ersatzmannschaft der Apoll 8 Mission, obwohl er ursprünglich geplant war, die zu unterstützen Apoll 9 Mission. (Wäre er als der geblieben Ersatzkommandant, er hätte das Kommando übernehmen sollen Apoll 12 , nicht Apollo 11 .)
Anfänglich,Buzz Aldrin, der Pilot der Mondlandefähre, sollte als erster den Mond betreten. Aufgrund der Positionen der Astronauten im Modul müsste Aldrin jedoch physisch über Armstrong kriechen, um die Luke zu erreichen. Daher wurde entschieden, dass es für Armstrong einfacher wäre, das Modul nach der Landung zuerst zu verlassen.
Apollo 11 landete am 20. Juli 1969 auf der Mondoberfläche, woraufhin Armstrong erklärte: „Houston, Tranquility Base hier. Der Adler ist gelandet.' Anscheinend hatte Armstrong nur noch wenige Sekunden Treibstoff, bevor die Triebwerke ausfielen. Wenn das passiert wäre, wäre der Lander auf die Oberfläche gestürzt. Das ist nicht passiert, sehr zur Erleichterung aller. Armstrong und Aldrin tauschten Glückwünsche aus, bevor sie den Lander schnell darauf vorbereiteten, im Notfall von der Oberfläche zu starten.
Die größte Errungenschaft der Menschheit
Am 20. Juli 1969 stieg Armstrong die Leiter von der Mondlandefähre hinunter und erklärte, als er unten ankam, „Ich werde jetzt von der LEM steigen“. Als sein linker Stiefel die Oberfläche berührte, sprach er die Worte, die eine Generation ausmachten: „Das ist ein kleiner Schritt für einen Menschen, ein riesiger Sprung für die Menschheit.“
Dieses körnige Schwarz-Weiß-Bild, das auf dem Mond aufgenommen wurde, zeigt Neil Armstrong, der dabei ist, zum ersten Mal von der Eagle-Landefähre auf die Mondoberfläche zu steigen. NASA
Ungefähr 15 Minuten nach dem Verlassen des Moduls gesellte sich Aldrin zu ihm auf die Oberfläche und sie begannen, die Mondoberfläche zu untersuchen. Sie hissten die amerikanische Flagge, sammelten Gesteinsproben, machten Bilder und Videos und übermittelten ihre Eindrücke zurück zur Erde.
Die letzte von Armstrong ausgeführte Aufgabe bestand darin, ein Paket mit Gedenkgegenständen zum Gedenken an verstorbene sowjetische Kosmonauten zu hinterlassen Yuri Gagarin und Vladimir Komarov und Apoll 1 Astronauten Gus Grissom, Ed White und Roger Chaffee. Insgesamt verbrachten Armstrong und Aldrin 2,5 Stunden auf der Mondoberfläche und ebneten den Weg für weitere Apollo-Missionen.
Die Astronauten kehrten dann zur Erde zurück und landeten am 24. Juli 1969 im Pazifischen Ozean. Armstrong wurde mit der Presidential Medal of Freedom, der höchsten Auszeichnung für Zivilisten, sowie einer Vielzahl anderer Medaillen der NASA und anderer Länder ausgezeichnet.
Leben nach dem Weltraum
Astronaut Neil Armstrong bei der Veranstaltung „Legends of Aerospace“ im Intrepid Sea-Air-Space Museum am 14. März 2010 in NYC. Neilson Barnard/Getty Images für das Intrepid Sea, Air and Space Museum.
Nach seiner Mondreise absolvierte Neil Armstrong einen Master in Luft- und Raumfahrttechnik an der University of Southern California und arbeitete als Administrator bei der NASA und der Defense Advanced Research Projects Agency (DARPA). Als nächstes wandte er sich der Ausbildung zu und nahm einen Lehrauftrag an der University of Cincinnati am Department of Aerospace Engineering an. Diesen Posten hatte er bis 1979 inne. Armstrong gehörte auch zwei Untersuchungsgremien an. Der erste war nach dem Apoll 13 Vorfall, während der zweite nach dem kam Herausforderer Explosion .
Armstrong lebte einen Großteil seines Lebens nach dem NASA-Leben außerhalb der Öffentlichkeit und arbeitete in der Privatindustrie und beriet die NASA bis zu seiner Pensionierung. Bis kurz vor seinem Tod am 25. August 2012 trat er gelegentlich öffentlich auf. Seine Asche wurde im folgenden Monat im Atlantik beigesetzt. Seine Worte und Taten leben in den Annalen der Weltraumforschung weiter, und er wurde von Weltraumforschern und Weltraumenthusiasten auf der ganzen Welt bewundert.
Quellen
Bearbeitet vonCarolyn Collins Petersen.