Zweiter Weltkrieg: Schlacht am Fluss Plate
Versenkung von Admiral Graf Spee in der River Plate. Gemeinfrei
Die Schlacht am River Plate wurde am 13. Dezember 1939 ausgetragen Zweiter Weltkrieg (1939-1945).
Mit dem bevorstehenden Zweiten Weltkrieg hat die deutsche Deutschland -Klasse Kreuzer Admiral Graf Spee wurde von Wilhelmshaven in den Südatlantik geschickt. Am 26. September, drei Wochen nach Beginn der Feindseligkeiten, erhielt Kapitän Hans Langsdorff den Befehl, mit Handelsangriffen gegen die alliierte Schifffahrt zu beginnen. Obwohl als Kreuzer klassifiziert, Grab-Spee war das Produkt der Vertragsbeschränkungen, die Deutschland nachher auferlegt wurden Erster Weltkrieg was die Kriegsmarine daran hinderte, Kriegsschiffe mit mehr als 10.000 Tonnen zu bauen.
Einsatz verschiedener neuer Konstruktionsmethoden zur Gewichtseinsparung, Grab-Spee wurde von Dieselmotoren anstelle der damals typischen Dampfmaschinen angetrieben. Dies ermöglichte zwar eine schnellere Beschleunigung als die meisten Schiffe, erforderte jedoch eine Aufbereitung und Reinigung des Kraftstoffs vor der Verwendung in den Motoren. Das Trennsystem zur Verarbeitung des Treibstoffs wurde hinter dem Schornstein, aber über der Deckpanzerung des Schiffes platziert. Für die Bewaffnung Grab-Spee montierte sechs 11-Zoll-Geschütze, wodurch es viel stärker war als ein normaler Kreuzer. Diese erhöhte Feuerkraft veranlasste britische Offiziere, sich auf die kleinere zu beziehen Deutschland -Klasse-Schiffe als 'Pocket Battleships'.
Königliche Marine
- Kommodore Henry Harwood
- 1 schwerer Kreuzer, 2 leichte Kreuzer
Kriegsmarine
- Hauptmann Hans Langsdorff
- 1 Taschenschlachtschiff
Graf Spee auf der Spur
Langsdorff gehorchte seinen Befehlen und begann sofort, die alliierte Schifffahrt im Südatlantik und im südlichen Indischen Ozean abzufangen. Erfolg haben, Grab-Spee eroberte und versenkte mehrere alliierte Schiffe und veranlasste die Royal Navy, neun Staffeln nach Süden zu schicken, um das deutsche Schiff zu finden und zu zerstören. Am 2. Dezember der Blue Star Liner Dorischer Stern gelang es, einen Notruf zu senden, bevor sie von ihnen genommen wurden Grab-Spee vor Südafrika. Commodore Henry Harwood, der das südamerikanische Kreuzergeschwader (Force G) anführte, reagierte auf den Aufruf und erwartete, dass Langsdorff als nächstes die River Plate-Mündung angreifen würde.
Die Schiffe kollidieren
Auf dem Weg zur südamerikanischen Küste bestand Harwoods Streitmacht aus dem schweren Kreuzer HMS Exeter und die leichten Kreuzer HMS Ajax (Flaggschiff) und HMS Achilles (Neuseeländische Division). Harwood stand auch der schwere Kreuzer HMS zur Verfügung Cumberland die auf den Falklandinseln umgerüstet wurde. Als er am 12. Dezember vor der River Plate ankam, besprach Harwood Kampftaktiken mit seinen Kapitänen und begann Manöver auf der Suche nach Grab-Spee . Obwohl Langsdorff wusste, dass Force G in der Gegend war, bewegte er sich in Richtung River Plate und wurde am 13. Dezember von Harwoods Schiffen entdeckt.
Anfangs nicht bewusst, dass er drei Kreuzern gegenüberstand, befahl er Grab-Spee zu beschleunigen und mit dem Feind zu schließen. Dies erwies sich letztlich als Fehler Grab-Spee hätte abstehen und mit seinen 11-Zoll-Kanonen auf die britischen Schiffe mit Überschussreichweite hämmern können. Stattdessen brachte das Manöver das Taschenschlachtschiff in Reichweite Exeter 8-Zoll- und die 6-Zoll-Geschütze der leichten Kreuzer. Mit dem deutschen Ansatz setzten Harwoods Schiffe seinen geforderten Schlachtplan um Exeter getrennt von den leichten Kreuzern mit dem Ziel der Spaltung anzugreifen Grab-Spee ist Feuer.
Um 6:18 Uhr, Grab-Spee eröffnete das Feuer auf Exeter . Dies wurde vom britischen Schiff zwei Minuten später zurückgegeben. Die leichten Kreuzer verkürzten die Reichweite und schlossen sich bald dem Kampf an. Die deutschen Kanoniere feuerten mit einem hohen Maß an Genauigkeit Exeter mit ihrer dritten Salve. Nachdem die Reichweite bestimmt war, trafen sie den britischen Kreuzer um 6:26 Uhr, setzten seinen B-Turm außer Gefecht und töteten die gesamte Brückenbesatzung außer dem Kapitän und zwei weiteren. Die Granate beschädigte auch das Kommunikationsnetzwerk des Schiffes, wodurch Kommandoanweisungen über eine Kette von Boten weitergegeben werden mussten.
Vorne kreuzen Grab-Spee Mit den leichten Kreuzern konnte Harwood das Feuer abziehen Exeter . Die Atempause nutzen, um einen Torpedoangriff zu starten, Exeter wurde bald von zwei weiteren 11-Zoll-Granaten getroffen, die den A-Turm deaktivierten und Brände entzündeten. Obwohl auf zwei Kanonen und Auflistung reduziert, Exeter gelungen zuzuschlagen Grab-Spee 's Kraftstoffverarbeitungssystem mit einem 8-Zoll-Gehäuse. Obwohl sein Schiff weitgehend unbeschädigt aussah, beschränkte der Verlust des Kraftstoffverarbeitungssystems Langsdorff auf sechzehn Stunden nutzbaren Kraftstoff. Gegen 6:36, Grab-Spee kehrte seinen Kurs um und begann, Rauch zu hinterlassen, als es sich nach Westen bewegte.
Fortsetzung des Kampfes, Exeter wurde effektiv außer Betrieb gesetzt, als Wasser aus einem Beinaheunfall das elektrische System seines einen funktionierenden Turms kurzschloss. Verhindern Grab-Spee Von der Fertigstellung des Kreuzers schloss Harwood mit Ajax und Achilles . Langsdorff wandte sich den leichten Kreuzern zu und erwiderte ihr Feuer, bevor er sich unter einer weiteren Nebelwand zurückzog. Nach dem Ablenken eines weiteren deutschen Angriffs weiter Exeter , Harwood griff erfolglos mit Torpedos an und erlitt einen Treffer Ajax . Er zog sich zurück und beschloss, das deutsche Schiff zu beschatten, während es sich nach Westen bewegte, mit dem Ziel, es nach Einbruch der Dunkelheit erneut anzugreifen.
Die beiden britischen Schiffe folgten für den Rest des Tages in einiger Entfernung und tauschten gelegentlich Feuer aus Grab-Spee . Als Langsdorff in die Mündung einfuhr, machte er einen politischen Fehler, indem er in Montevideo im neutralen Uruguay statt im freundlicheren Mar del Plata in Argentinien im Süden einen Hafen anlegte. Langsdorff ging am 14. Dezember kurz nach Mitternacht vor Anker und bat die uruguayische Regierung um zwei Wochen, um Reparaturen vorzunehmen. Dem widersprach der britische Diplomat Eugen Millington-Drake, der dies unter dem 13. Haager Übereinkommen argumentierte Grab-Spee sollten nach 24 Stunden aus neutralen Gewässern vertrieben werden.
Gefangen in Montevideo
Millington-Drake wurde darauf hingewiesen, dass sich in der Gegend nur wenige Marineressourcen befanden, und drängte weiterhin öffentlich auf die Ausweisung des Schiffes, während britische Agenten dafür sorgten, dass alle vierundzwanzig Stunden britische und französische Handelsschiffe auslaufen. Dies berief sich auf Artikel 16 der Konvention, der besagte: 'Ein kriegführendes Kriegsschiff darf einen neutralen Hafen oder eine neutrale Reede erst vierundzwanzig Stunden nach dem Auslaufen eines Handelsschiffs verlassen, das die Flagge seines Gegners führt.' Infolgedessen hielten diese Abfahrten das deutsche Schiff an Ort und Stelle, während zusätzliche Streitkräfte aufgestellt wurden.
Während Langsdorff sich für die Reparatur seines Schiffes einsetzte, erhielt er eine Vielzahl falscher Informationen, die auf die Ankunft von Force H hindeuteten, einschließlich des Trägers HMS Arche Royal und Schlachtkreuzer HMS Bekanntheit . Während eine Kraft zentriert auf Bekanntheit unterwegs war, in Wirklichkeit war Harwood nur von verstärkt worden Cumberland . Völlig getäuscht und nicht in der Lage zu reparieren Grab-Spee , besprach Langsdorff seine Optionen mit seinen Vorgesetzten in Deutschland. Es war ihm verboten, das Schiff von den Uruguayern internieren zu lassen, und er glaubte, dass ihn auf See eine gewisse Zerstörung erwartete, befahl er Grab-Spee am 17. Dezember in der River Plate versenkt.
Nachwirkungen der Schlacht
Die Kämpfe vor der River Plate kosteten Langsdorff 36 Tote und 102 Verwundete, während Harwoods Schiffe 72 Tote und 28 Verwundete verloren. Trotz schwerer Schäden Exeter führte Notreparaturen auf den Falklandinseln durch, bevor es in Großbritannien einer umfassenden Überholung unterzogen wurde. Das Schiff ging nach dem verloren Schlacht im Javameer Anfang 1942. Nachdem ihr Schiff gesunken war, wurde die Besatzung von Grab-Spee wurde in Argentinien interniert. Am 19. Dezember beging Langsdorff Selbstmord, während er auf der Schiffsflagge lag, um Anschuldigungen wegen Feigheit zu vermeiden. Nach seinem Tod wurde er in Buenos Aires vollständig beerdigt. Die Schlacht am Fluss Plate, ein früher Sieg der Briten, beendete die Bedrohung durch deutsche Oberflächenangriffe im Südatlantik.