Wunderwaffe! 8 Superweapons of the Nazis

Während des Zweiten Weltkriegs schufen die Nazis eine Menge unorthodoxer Waffen, von denen einige auf dem Schlachtfeld eingesetzt wurden und einige es nie über die Konzeptphase hinaus schafften. Einige dieser Waffen waren wirklich erschreckend und nutzten Technologien, die nur wenige Menschen zuvor gesehen hatten. Sie versetzten die Herzen ihrer Opfer in Schrecken, ganz gleich, ob es sich bei diesen Opfern um Soldaten auf dem Schlachtfeld oder um Zivilisten in den Städten und Gemeinden handelte. Die meisten dieser Waffen waren revolutionär im Design und wurden zu den Vätern und Großvätern der Waffensysteme, die wir heute haben, da ihre Ideen von verbessert wurden die Sieger des Zweiten Weltkriegs . Und während einige ehrfurchtgebietend und zweifellos beeindruckend waren, waren andere wirklich bizarr. Hier sind einige der bemerkenswertesten Beispiele des Wunderwaffen-Inventars.

1. Me-262 Schwalbe: Germany’s Flying Wunderwaffe

Eine Me-262 auf der Berlin Airshow 2010 , von Fabrizio Bensch/Reuters, über Der Spiegel

Die Me-262 Schwalbe (Schwalbe) war das weltweit erste düsengetriebene Kampfflugzeug und wohl das prominenteste von Hitlers Wunderwaffe. Es wäre früher im Krieg aktiv gewesen, aber Probleme mit der Metallqualität, dem Motor und politischen Einmischungen führten dazu, dass das Flugzeug erst ab April 1944 zum Einsatz kam. Die Me-262 war in der Luft so überlegen, dass die Alliierten ihre Wirksamkeit nur konterkarieren konnten durch Zerstörung am Boden und bei Start und Landung. Ihre unglaublich hohe Steiggeschwindigkeit im Vergleich zu damaligen Kampfflugzeugen mit Propellerantrieb bedeutete, dass die Me-262, sobald sie in der Luft war, fast unmöglich abzufangen war.

Wäre die Me-262 früher im Krieg eingeführt worden, hätte sie möglicherweise erhebliche Auswirkungen gehabt, aber die Realität war, dass zu wenige hergestellt wurden. Die Bombenangriffe der Alliierten hatten katastrophale Auswirkungen auf Deutschlands Fähigkeit, qualitativ hochwertiges Material zu beschaffen, und verlangsamten die Produktionszeit drastisch. Infolgedessen beschloss Deutschland, sich auf die Herstellung von Flugzeugen zu konzentrieren, die einfacher herzustellen sind.

2. Der V-1

Die V-1 , über roundsixpod.com

Es ging unter vielen Namen. Die Deutschen nannten es die Kirschkern (Kirschstein) oder die Maikäfer (Maybug), während die Briten es Buzz Bomb und Doodlebug nannten. Das Reichsluftfahrtministerium bezeichnete sie als Fi 103, aber wie auch immer sie hieß, die V-1 war eine schreckliche Waffe. Es war der erste der sog Vergeltungswaffen , oder Vengeance Weapons, die von Nazideutschland verwendet wurden und dazu bestimmt waren, Terror in die Herzen des Feindes zu bringen. Die V-1 war der erste Marschflugkörper der Welt.

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Die Nazis starteten am 13. Juni 1944, eine Woche nach der Landung der Alliierten in der Normandie, erstmals V-1 in London. Anfangs wurden jeden Tag über hundert V-1 gestartet, aber als die Alliierten weiter nach Osten vordrangen, bedeutete die begrenzte Reichweite der V-1, dass sich die Ziele ebenfalls nach Osten bewegen mussten. Als England außer Reichweite fiel, wurden V-1 auf Ziele in den Niederlanden und Belgien abgefeuert und bis zum Ende des Krieges fortgesetzt.

Zur Verteidigung gegen die V-1 gehörten Sperrballons und die üblichen Flugabwehrkanonen, aber eine Methode war effektiv, wenn auch äußerst gefährlich. Kampfpiloten könnten den Flügel ihres Flugzeugs benutzen, um die V-1 im Flug auf den Kopf zu stellen und ihr Leitsystem zu verwirren.

Letztendlich erwies sich die V-1 insofern als effektiv, als sie für Deutschland kostengünstig war und Großbritannien zwang, einen Großteil seiner Kriegsanstrengungen auf die Verteidigung gegen sie zu lenken. Bis Kriegsende wurden viele tausend V-1 gestartet.

3. Komet Me-163

Die Me-163 , über aeropedia.com.au

Die Me-163 war ein äußerst kühnes Waffenexperiment. Diese Wunderwaffe war äußerst gefährlich zu fliegen, teilweise aufgrund der Tatsache, dass es sich nicht um ein echtes Düsenflugzeug, sondern um eine fliegende Rakete mit einer Kufe als Fahrwerk handelte. Beim Start würden sich die Räder lösen, und bei der Landung müsste der Pilot das Flugzeug mit einer Kufe auf der Landebahn landen.

Der gefährliche Betrieb dieses Flugzeugs wurde auch durch den hochflüchtigen Raketentreibstoff namens T-Stoff verschlimmert, der zu vielen Pannen führte, einschließlich des Todes des hochrangigen Oberleutnant und Kämpfer-Ass Josef Pöhs .

Die Tatsache, dass das Flugzeug raketengetrieben war, bedeutete, dass es unglaubliche Geschwindigkeiten erreichen konnte, die damals unerhört waren. Es war das erste bemannte Flugzeug, das eine Geschwindigkeit von über 1.000 Kilometern pro Stunde erreichte, und seine Rekordgeschwindigkeit liegt bei 1.130 Kilometern pro Stunde (700 mph). Zum Vergleich: Die Höchstgeschwindigkeit der P51-Mustang, die als sehr schnelles Flugzeug mit Propellerantrieb gilt, betrug 440 Meilen pro Stunde (708 km/h).

Nur 370 Me-163 wurden jemals gebaut, und trotz ihres revolutionären Designs und ihrer unglaublichen Geschwindigkeit erwiesen sie sich in ihrer Leistung als nicht gerade berauschend. Zehn gingen im Kampf verloren, während die Me-163 nur zwischen neun und achtzehn alliierte Flugzeuge abschoss.

4. Schwerer Gustav

Hitler und seine Generäle inspizieren die größte Waffe, die jemals gebaut wurde, Schwerer Gustav , über worldwar2facts.org

Schwerer Gustav war das größte Artilleriegeschütz, das jemals gebaut wurde. Es war ein Eisenbahngeschütz, das speziell für die Zerstörung französischer Forts entlang der Maginot-Linie entwickelt wurde. Die Waffe war nicht rechtzeitig für den Feldzug gegen Frankreich fertig, wurde aber später im Krieg, während des Krieges, eingesetzt Belagerung von Sewastopol , wo es sich mit seinen 800 mm (31 Zoll) Granaten als äußerst effektiv erwies. Während der Belagerung zerstörte es ein Munitionsdepot, das sich 30 Meter (98 Fuß) unter der Erde befand.

Zum Glück für die Sowjets war Sewastopol der einzige Fall, in dem sie auf der Empfängerseite von Schwerer Gustav standen. Die Waffe wurde bewegt Leningrad um dort an der Belagerung teilzunehmen, aber die Sowjets hatten die Belagerung bereits aufgehoben, bevor die Kanone feuern konnte.

Das gesamte Artilleriegeschütz wog 1490 Tonnen und hatte eine Länge von 47,3 Metern (155 Fuß 2 Zoll). Es erforderte eine Besatzung von 250 Mann, um die unzähligen Aufgaben zu erfüllen, die mit der Vorbereitung der Waffe zum Schießen verbunden waren. Dies beinhaltete das Verlegen von Gleisen für das Geschütz, das Graben von Verschanzungen und den Zusammenbau des Geschützes.

Neben Schwerer Gustav Dora wurde ein zweites Geschütz bestellt. Wenn Artillerie bestellt wurde, Firma Krupp , die die Waffe herstellte, verlangte nie eine Zahlung für das erste Stück. Als solcher wurde Schwerer Gustav der Wehrmacht kostenlos zur Verfügung gestellt. Obwohl es beeindruckend aussah, bekam diese Wunderwaffe nicht viel Action zu sehen.

5. Panzer VIII Maus

Die überlebende Panzer VIII Maus im Panzermuseum Kubinka in Russland , über tankmuseum.ru

Die Maus war alles andere als klein. Es war das größte vollständig geschlossene gepanzerte Kampffahrzeug, das jemals gebaut wurde. Mit einem Gewicht von 207 Tonnen und einer Länge von 10,2 Metern (33 Fuß) wäre die Maus sicherlich ein schrecklicher Anblick auf dem Schlachtfeld gewesen, wenn sie jemals eingesetzt worden wäre. Fünf wurden bestellt, aber nur zwei wurden jemals gebaut.

Sie wurden Ende 1944 erprobt, und die 128-mm-Kanone erwies sich als in der Lage, alle von den Alliierten eingesetzten gepanzerten Fahrzeuge zu zerstören, wobei einige Tests auf 3.500 Metern (11.500 Fuß) erfolgreich waren.

Diese Wunderwaffe hatte jedoch erhebliche Nachteile. Einen Motor zu bauen, der stark genug, aber klein genug ist, um in das Fahrzeug zu passen, war eine Herausforderung, und während der Tests betrug die höchste jemals erreichte Geschwindigkeit 14 Meilen pro Stunde (22 km/h). Zusätzlich zu seiner langsamen Geschwindigkeit machte es das Gewicht des Fahrzeugs unmöglich, die meisten Brücken zu überqueren. Als solcher sollte der Panzer mit Hilfe eines Schnorchels durch Flüsse fahren und angeblich 26 Fuß (8 Meter) untertauchen können.

Der Krieg endete, bevor die Maus überhaupt eingesetzt werden konnte. Die Russen erbeuteten die Prototypen und schickten sie zum Testen nach Russland zurück. Der Turm des zweiten Panzers war mit der Wanne des ersten Panzers verbunden. Das überlebende Fahrzeug ist in der untergebracht Panzermuseum Kubinka in der Nähe von Moskau.

6. The Horten Ho 229: A Wunderwaffe Far Ahead of Its Time

Ein CGI-Screenshot von War Thunder einer Horten Ho 229 im Flug , über nationalinterest.com

Das Projekt war eine Antwort darauf Hermann Görings Nachfrage nach einem leichten Bomber, der 1.000 Kilogramm bei einer Geschwindigkeit von 100 Stundenkilometern 1.000 Kilometer weit tragen könnte. Das Ergebnis war ein Nurflügler-Design, das mehr leistete, als seinen Schöpfern klar war.

Wie viele andere deutsche Wunderwaffen kam auch diese Maschine nie über die Prototypenphase hinaus. Nur drei Flugzeuge wurden gebaut, aber keines wurde jemals über die Testphase hinaus eingesetzt.

Nach dem Krieg wurden Tests an Modellversionen der Ho 229 durchgeführt, und es wurde festgestellt, dass das Flugzeug tatsächlich einen kleineren Radarquerschnitt hatte als andere konventionelle Flugzeuge zu dieser Zeit, wenn auch nicht signifikant. Obwohl Tests nur eine moderate Verbesserung der Größe des Radarquerschnitts zeigten, der 80 % eines modernen Flugzeugs mit Propellerantrieb ausmacht, hätte die Geschwindigkeit des Horten in Kombination mit dieser Reduzierung ein Abfangen nahezu unmöglich gemacht.

Obwohl Reimar Horten behauptete, er habe Ideen gehabt, das Flugzeug mit radarabsorbierendem Staub zu beschichten, kam seine Behauptung Jahrzehnte nach dem Krieg, als Stealth-Technologie in den Medien verstanden wurde. Historiker stehen seinen Behauptungen skeptisch gegenüber. Trotzdem absorbierte das Flugzeug Radarwellen und diente als Ausgangspunkt für Amerikas eigenes Stealth-Programm.

Das einzige erhaltene Stück ist der dritte Prototyp des zentralen Chassis mit Motoren und Cockpit, der im Smithsonian National Air and Space Museum in Washington DC untergebracht ist.

7. Die V-2

Eine V-2-Rakete im Flug , über historicala.fandom.com

Vielleicht eine der bekanntesten von Hitlers Wunderwaffe war die V-2, ein Nachfolger der V-1 und die erste ballistische Langstreckenrakete der Welt. Die V-2 war Hitlers Rache für die Bombardierung deutscher Städte durch die Alliierten, und ab September 1944 begannen sie, vom Himmel über alliierten Städten zu fallen. Über 3.000 wurden im Verlauf des Krieges gestartet, und über 9.000 zivile Ziele verloren ihr Leben. Aber der tödlichste Tribut forderte die Zwangsarbeiter. Über 12.000 Arbeiter und KZ-Häftlinge starben bei der Herstellung dieser Waffen.

Das Leitsystem war ein besonderes Problem für die Alliierten, da es einen komplexen Satz von Gyroskopen verwendete, die nicht blockiert werden konnten. Anfänglich gingen die Briten davon aus, dass das Leitsystem Funk nutzte, und Bemühungen, die Waffe zu blockieren, erwiesen sich als nutzlos, zumal sie mit einer Geschwindigkeit von fast Mach 3 auf ihre Ziele herabsank.

Die V-2 flog mit Überschallgeschwindigkeit und es gab keine Verteidigung dagegen. Es schlug ohne Vorwarnung ein und gab vor dem Aufprall kein Geräusch von sich. Sie wurden von mobilen Plattformen aus gestartet, die in bewaldeten Gebieten gut versteckt werden konnten, was es für alliierte Bomber äußerst schwierig machte, sie zu entdecken und zu neutralisieren.

Nach dem Krieg versuchten die Sowjets und die westlichen Alliierten, so viele V-2 und deutsche Wissenschaftler wie möglich zu bergen. Der leitende Wissenschaftler, der an dem Programm gearbeitet hat, Wernher von Braun , wurde von den Amerikanern erobert und bildete die Grundlage für die ersten Raketen, die in Amerika eingesetzt wurden Raumfahrtprogramm . Die Sowjets nutzten auch die V-2-Technologie, um ihr Raumfahrtprogramm voranzutreiben. Sputnik wurde von der weltweit ersten Interkontinentalrakete, einem direkten Nachkommen der V-2, in die Umlaufbahn gebracht und von deutschen Wissenschaftlern entwickelt, die für die Sowjets arbeiteten.

8. Landkreuzer P. 1000 Ratte: A Wunderwaffe Too Big for the Battlefield

Künstlerische Darstellung des superschweren Panzers P. 1000 Ratte , über armsandwarfare.com

Obwohl es die Konzeptphase nie verlassen hat, verdient es einen Platz als eine der deutschen Wunderwaffen wegen der schieren Kühnheit seines Designs.

Der P. 1000 Ratte war mehr als ein Panzer. Mit über 1.000 Tonnen war das Fahrzeug eher eine mobile Kampfplattform als ein echter Panzer. Das Fahrzeug wurde als Plattform für zwei 280-mm-Geschütze konzipiert und durch vier 128-mm-Flugabwehrgeschütze geschützt. Zwischen 20 und 41 Soldaten würden die gesamte Maschine bedienen.

Hitler war von dem Konzept begeistert, aber Albert Speer , die keinen Nutzen für einen so lächerlich großen Panzer sahen, brach das Projekt ab, bevor ein Prototyp gebaut werden konnte. Natürlich ist diese Liste nur ein kleiner Teil der von den Nazis eingesetzten oder erdachten Wunderwaffe. Einige Entwürfe waren sonderbar lächerlich, einige waren Science-Fiction, deren Bau Jahrzehnte dauern würde, und einige waren absolut tödlich. Wenn wir eines sicher wissen, dann, dass es den grausamen und unaufhaltsamen Nazis in der Kreativabteilung nicht gefehlt hat.