Wird der weltweite Ölvorrat erschöpft sein?
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Sie haben vielleicht gelesen, dass der weltweite Ölvorrat in einigen Jahrzehnten erschöpft sein wird. In den frühen 80er Jahren war nicht selten zu lesen, dass die Ölvorräte in wenigen Jahren praktisch erschöpft sein würden. Glücklicherweise waren diese Vorhersagen nicht genau. Aber die Vorstellung, dass wir das gesamte Öl unter der Erdoberfläche erschöpfen werden, hält sich hartnäckig. Es kann durchaus eine Zeit kommen, in der wir nicht mehr verwenden Öl im Boden verbleibt, weil Kohlenwasserstoffe das Klima beeinträchtigen oder weil es billigere Alternativen gibt.
Falsche Annahmen
Viele Vorhersagen, dass uns nach einer gewissen Zeit das Öl ausgehen wird, basieren auf einem fehlerhaften Verständnis darüber, wie die Reserven an Öl bewertet werden sollten. Eine typische Methode zur Durchführung der Bewertung verwendet diese Faktoren:
- Die Anzahl der Fässer, die wir mit vorhandener Technologie fördern können.
- Die Anzahl der weltweit in einem Jahr verbrauchten Fässer.
Naive Berechnung
Die naivste Art, eine Vorhersage zu treffen, besteht darin, einfach die folgende Berechnung durchzuführen:
Jahre. verbleibendes Öl = Anzahl der verfügbaren Barrel / Anzahl der in einem Jahr verbrauchten Barrel.
Wenn also 150 Millionen Barrel Öl im Boden sind und wir 10 Millionen pro Jahr verbrauchen, würde diese Art des Denkens darauf hindeuten, dass der Ölvorrat in 15 Jahren erschöpft sein wird. Wenn der Vorhersager erkennt, dass wir mit neuer Bohrtechnologie Zugang zu mehr Öl erhalten können, wird er dies in seine Schätzung von Nr. 1 einbeziehen und eine optimistischere Vorhersage machen, wann das Öl zur Neige gehen wird. Wenn der Prädiktor das Bevölkerungswachstum und die Tatsache berücksichtigt, dass fordern Da der Ölpreis pro Person oft steigt, wird er dies in seine Schätzung für Nr. 2 einbeziehen und eine pessimistischere Vorhersage treffen. Diese Vorhersagen sind jedoch von Natur aus fehlerhaft, weil sie gegen grundlegende ökonomische Prinzipien verstoßen.
Das Öl wird uns nie ausgehen
Zumindest nicht im physikalischen Sinne. In 10 Jahren, in 50 und in 500 Jahren wird es noch Öl im Boden geben. Dies gilt unabhängig davon, ob Sie die noch verfügbare Ölmenge pessimistisch oder optimistisch einschätzen. Nehmen wir an, dass das Angebot wirklich sehr begrenzt ist. Was wird als passieren Das Angebot beginnt zu schrumpfen ? Erwarten Sie zunächst, dass einige Brunnen trocken laufen und entweder durch neue Brunnen ersetzt werden, die höhere damit verbundene Kosten verursachen, oder überhaupt nicht ersetzt werden.
Preisschub an der Zapfsäule
Beides würde dazu führen, dass der Preis an der Zapfsäule steigt. Wenn der Benzinpreis steigt, kaufen die Leute natürlich weniger davon; die Höhe dieser Ermäßigung richtet sich nach der Höhe der Preiserhöhung und der des Verbrauchers Nachfrageelastizität für Benzin. Dies bedeutet nicht unbedingt, dass die Menschen weniger fahren werden (obwohl es wahrscheinlich ist), es kann bedeuten, dass die Verbraucher ihre SUVs gegen kleinere Autos, Hybridfahrzeuge, Elektroautos oder Autos, die mit alternativen Kraftstoffen betrieben werden, eintauschen. Jeder Verbraucher wird anders auf die Preisänderung reagieren, daher würden wir erwarten, dass wir alles sehen würden, von mehr Menschen, die mit dem Fahrrad zur Arbeit fahren, bis hin zu Gebrauchtwagen-Lots voller Lincoln Navigators.
Angebot und Nachfrage
Wenn wir zurückgehen Wirtschaft 101 , ist dieser Effekt deutlich sichtbar. Die ständige Reduzierung des Ölangebots wird durch eine Reihe kleiner Verschiebungen des Öls dargestellt Angebotskurve nach links und eine damit verbundene Bewegung entlang der Nachfragekurve . Da Benzin ein normales Gut ist, sagt uns Economics 101, dass wir eine Reihe von Preiserhöhungen und eine Reihe von Reduzierungen der Gesamtmenge des verbrauchten Benzins haben werden. Irgendwann wird der Preis einen Punkt erreichen, an dem Benzin zu einem Nischenprodukt wird, das von sehr wenigen Verbrauchern gekauft wird, während andere Verbraucher Alternativen zu Gas gefunden haben. Wenn dies geschieht, wird immer noch viel Öl im Boden sein, aber die Verbraucher werden Alternativen gefunden haben, die für sie wirtschaftlich sinnvoller sind, sodass es nur eine geringe oder gar keine Nachfrage nach Benzin geben wird.
Mehr Geld für die Brennstoffzellenforschung?
Alternativen zum Standard-Verbrennungsmotor gibt es bereits genug. Mit einem Benzinpreis von weniger als 2 Dollar pro Gallone in den meisten Gegenden der Vereinigten Staaten sind Elektroautos nicht sehr beliebt. Wenn der Preis deutlich höher wäre, sagen wir 4 oder 6 Dollar, würden wir erwarten, dass wir ziemlich viele Elektroautos auf der Straße sehen werden. Hybridautos sind zwar keine strikte Alternative zum Verbrennungsmotor, würden aber die Nachfrage nach Benzin verringern, da diese Fahrzeuge doppelt so viele Kilometer zurücklegen können wie viele vergleichbare Autos.
Elektro- und Hybridautos
Fortschritte in diesen Technologien, die die Herstellung von Elektro- und Hybridautos billiger und nützlicher machen, könnten sich auswirken Brennstoffzellen-Technologie nicht notwendig. Denken Sie daran, dass die Autohersteller bei steigenden Benzinpreisen einen Anreiz haben werden, Autos zu entwickeln, die mit kostengünstigeren alternativen Kraftstoffen betrieben werden, um das Geschäft der Verbraucher zu gewinnen, die die Nase voll von hohen Benzinpreisen haben. Ein teures staatliches Programm für alternative Kraftstoffe und Brennstoffzellen erscheint unnötig.
Wie wird sich dies auf die Wirtschaft auswirken?
Wenn ein nützliches Gut wie Benzin knapp wird, entstehen der Wirtschaft immer Kosten, genauso wie es der Wirtschaft einen Nutzen bringen würde, wenn wir eine unbegrenzte Energieform entdecken würden. Denn der Wert der Wirtschaft wird grob am Wert der von ihr produzierten Waren und Dienstleistungen gemessen. Denken Sie daran, dass das Angebot nicht plötzlich sinken wird, was bedeutet, dass der Preis nicht plötzlich steigen wird, sofern keine unvorhergesehenen Tragödien oder vorsätzlichen Maßnahmen zur Begrenzung des Ölangebots eintreten.
Die 1970er waren anders
Die 1970er Jahre waren ganz anders, weil wir aufgrund eines Kartells einen plötzlichen und erheblichen Rückgang der Ölmenge auf dem Weltmarkt erlebten Öl produzierende Nationen gezielte Drosselung der Produktion, um den Weltmarktpreis zu erhöhen. Dies ist etwas ganz anderes als ein langsamer natürlicher Rückgang des Ölangebots aufgrund von Erschöpfung. Anders als in den 1970er-Jahren sollten wir also nicht mit großen Warteschlangen an der Zapfsäule und großen Preissteigerungen über Nacht rechnen. Dies setzt voraus, dass die Regierung nicht versucht, das Problem des rückläufigen Ölangebots durch Rationierung zu „beheben“. Angesichts dessen, was uns die 1970er Jahre gelehrt haben, wäre dies sehr unwahrscheinlich.
Benzin: Ein Nischenprodukt
Wenn die Märkte frei funktionieren dürfen, wird der Vorrat an Öl im physischen Sinne niemals zur Neige gehen, obwohl es sehr wahrscheinlich ist, dass Benzin in Zukunft zu einem Nischenprodukt wird. Änderungen im Verbraucherverhalten und das Aufkommen neuer Technologien, die durch steigende Ölpreise angetrieben werden, werden verhindern, dass die Ölversorgung jemals physisch zur Neige geht. Während die Vorhersage von Weltuntergangsszenarien eine gute Möglichkeit sein kann, die Leute auf Ihren Namen aufmerksam zu machen, sind sie ein sehr schlechter Indikator dafür, was in der Zukunft wahrscheinlich passieren wird.