Große Weiße Flotte: USS Ohio (BB-12)

USS Ohio (BB-12). Foto mit freundlicher Genehmigung des US Naval History & Heritage Command

Uss Ohio (BB-12) war ein Maine -Klasse Schlachtschiff, das von 1904 bis 1922 bei der US Navy diente. Das erste nach dem Staat benannte Kriegsschiff seit dem Linienschiff USS Ohio das 1820 vom Stapel lief, stellte das neue Schlachtschiff eine verbesserte Version des früheren dar Illinois -Klasse. Gebaut in San Francisco, Ohio trat der Flotte bei und wurde sofort im Fernen Osten eingesetzt. 1907 wurde es an den Atlantik verlegt und schloss sich der an Große Weiße Flotte für seine Kreuzfahrt um die Welt. Ohio wurde 1909 modernisiert und unterstützte später amerikanische Operationen in Mexiko. Obwohl es kurzzeitig außer Dienst gestellt wurde, kehrte es mit dem Eintritt der USA in den aktiven Dienst zurück Erster Weltkrieg . Erfüllung einer Ausbildungsrolle während des Konflikts, Ohio wurde 1919 in Reserve gestellt, bevor es drei Jahre später aus der Flotte entfernt wurde.

Entwurf

Genehmigt am 4. Mai 1898, die Maine -Klasse von Schlachtschiffen sollte eine Weiterentwicklung der USS sein Iowa (BB-4), die im Juni 1897 in Dienst gestellt wurde, sowie die neuere Illinois -Klasse. Daher sollten die neuen Schlachtschiffe ein seetüchtiges Design haben und nicht die Küstenkonfiguration, die in der verwendet wurde Indiana - und Kearsarge -Klassen. Ursprünglich entworfen, um vier 13'/35 cal zu montieren. Geschütze in zwei Zwillingstürmen, das Design der neuen Klasse änderte sich unter der Leitung von Konteradmiral George W. Melville und stärkere 12'/40 cal. Stattdessen wurden Waffen ausgewählt. Diese Hauptbatterie wurde von sechzehn 6-Fuß-Geschützen, sechs 3-Fuß-Geschützen, acht 3-Pfünder-Geschützen und sechs 1-Pfünder-Geschützen unterstützt. Während die ersten Entwürfe die Verwendung von Krupp Cemented-Panzerung vorsahen, entschied sich die US-Marine später für die Verwendung von Harvey-Panzerung, die auf früheren Schlachtschiffen eingesetzt worden war.

Konstruktion

Ausgewiesene USS Maine (BB-10), das Leitschiff der Klasse, war das erste, das den Namen seit dem Panzerkreuzer trug dessen Verlust geholfen, die anzustachelnSpanisch-Amerikanischer Krieg. Es folgte die USS Ohio (BB-12), die am 22. April 1899 bei Union Iron Works in San Francisco auf Kiel gelegt wurde. Ohio war das einzige Mitglied der Maine -Klasse an der Westküste gebaut werden. Am 18. Mai 1901, Ohio rutschte mit Helen Deschler, einer Verwandten des Gouverneurs von Ohio, George K. Nash, als Sponsorin die Wege hinunter. Außerdem nahm Präsident William McKinley an der Zeremonie teil. Über drei Jahre später, am 4. Oktober 1904, wurde das Schlachtschiff unter dem Kommando von Kapitän Leavitt C. Logan in Dienst gestellt.

USS Ohio (BB-12) - Übersicht:

Nation:Vereinigte StaatenTyp:SchlachtschiffWerft:Union EisenwerkeFlach gelegt:22. April 1899Gestartet:18. Mai 1901In Auftrag gegeben:4. Oktober 1904Das Schicksal:1923 verschrottet

Spezifikationen

Verschiebung:12.723 TonnenLänge:393 Fuß, 10 ZollStrahl:72 Fuß, 3 ZollEntwurf:23 Fuß, 10 ZollGeschwindigkeit:18 KnotenErgänzen:561 Männer

Rüstung

• 4 × 12 Zoll Kanonen
• 16 × 6 Zoll Kanonen
• 6 × 3 Zoll Kanonen
• 8 × 3-Pfünder-Kanonen
• 6 × 1-Pfünder-Kanonen
• 2 × .30 in Maschinengewehren
• 2 × 18 Zoll Torpedorohre

Frühe Karriere

Als neuestes Schlachtschiff der Vereinigten Staaten im Pazifik Ohio erhielt den Befehl, nach Westen zu dampfen, um als Flaggschiff der asiatischen Flotte zu dienen. Das Schlachtschiff verließ San Francisco am 1. April 1905 und beförderte den Kriegsminister William H. Taft und Alice Roosevelt, die Tochter von Präsident Theodore Roosevelt, auf eine Inspektionsreise durch den Fernen Osten. Um diese Pflicht zu erfüllen, Ohio blieb in der Region und operierte von Japan, China und den Philippinen aus. Unter der Schiffsbesatzung befand sich zu dieser Zeit Midshipman Chester W. Nimitz der später die US-Pazifikflotte zum Sieg über Japan führen sollte Zweiter Weltkrieg . Mit dem Ende seiner Dienstzeit 1907 Ohio in die Vereinigten Staaten zurückgekehrt und an die Ostküste überstellt.

Große Weiße Flotte

Im Jahr 1906 machte sich Roosevelt zunehmend Sorgen über die mangelnde Stärke der US-Marine im Pazifik aufgrund der wachsenden Bedrohung durch die Japaner. Um Japan davon zu überzeugen, dass die Vereinigten Staaten ihre Hauptschlachtflotte problemlos in den Pazifik verlegen könnten, begann er mit der Planung einer Weltkreuzfahrt der Schlachtschiffe der Nation. Synchronisiert die Große Weiße Flotte , Ohio , kommandiert von Captain Charles Bartlett, wurde der Third Division, Second Squadron, der Truppe zugeteilt. Diese Gruppe enthielt auch ihre Schwesterschiffe Maine und Missouri .

Die Flotte verließ Hampton Roads am 16. Dezember 1907 und bog nach Süden ab, um Häfen in Brasilien anzulaufen, bevor sie die Magellanstraße passierte. Auf dem Weg nach Norden erreichte die Flotte unter der Führung von Konteradmiral Robley D. Evans am 14. April 1908 San Diego. Ohio und der Rest der Flotte überquerte dann den Pazifik nach Hawaii, bevor sie im August Neuseeland und Australien erreichte. Nach der Teilnahme an aufwändigen und festlichen Besuchen kreuzte die Flotte nach Norden zu den Philippinen, Japan und China.

Die amerikanische Flotte absolvierte die Hafenanläufe in diesen Ländern und durchquerte den Indischen Ozean, bevor sie den Suezkanal passierte und in das Mittelmeer einfuhr. Hier trennte sich die Flotte, um in mehreren Häfen Flagge zu zeigen. Dampfender Westen, Ohio besuchte Häfen im Mittelmeer, bevor sich die Flotte in Gibraltar neu formierte. Die Flotte überquerte den Atlantik und kam am 22. Februar in Hampton Roads an, wo sie von Roosevelt inspiziert wurde. Mit Abschluss seiner Weltkreuzfahrt Ohio betrat die Werft in New York für eine Überholung und erhielt einen neuen grauen Anstrich sowie einen neuen Käfigmast.

Spätere Karriere

In New York bleibend, Ohio verbrachte einen Großteil der nächsten vier Jahre damit, Mitglieder der New Yorker Marinemiliz auszubilden und gelegentliche Operationen mit der Atlantikflotte durchzuführen. In dieser Zeit erhielt sie einen zweiten Korbmast sowie weitere moderne Ausrüstung. Obwohl veraltet, Ohio erfüllte weiterhin sekundäre Funktionen und half 1914 bei der Unterstützung der US-Besetzung von Veracruz . In diesem Sommer schiffte das Schlachtschiff Midshipmen der US Naval Academy für eine Trainingskreuzfahrt ein, bevor es im Herbst in Philadelphia Navy Yard deaktiviert wurde. Jeweils in den nächsten beiden Sommern Ohio wiedereingetretene Kommission für Ausbildungsbetriebe unter Beteiligung der Akademie.

Mit dem US-Eintritt in Erster Weltkrieg April 1917, Ohio wurde neu in Betrieb genommen. Das Schlachtschiff wurde nach seiner Wiederindienststellung am 24. April nach Norfolk beordert und verbrachte den Krieg damit, Seeleute in und um die Chesapeake Bay auszubilden. Mit dem Ende des Konflikts Ohio gedämpft nach Norden nach Philadelphia, wo es am 7. Januar 1919 in Reserve gestellt wurde. Am 31. Mai 1922 außer Dienst gestellt, wurde es im folgenden März in Übereinstimmung mit dem Schrott verkauft Flottenvertrag von Washington .