Erster Weltkrieg: Admiral der Flotte Sir David Beatty
Admiral der Flotte David Beatty. Fotoquelle: Public Domain
David Beatty - Frühe Karriere:
David Beatty wurde am 17. Januar 1871 in der Howbeck Lodge in Cheshire geboren und trat im Alter von dreizehn Jahren der Royal Navy bei. Als Midshipman im Januar 1884 berechtigt, wurde er dem Flaggschiff der Mittelmeerflotte, der HMS, zugeteilt Alexandria zwei Jahre später. Beatty, ein durchschnittlicher Midshipman, tat wenig, um aufzufallen, und wurde zur HMS versetzt Kreuzer im Jahr 1888. Nach einem zweijährigen Einsatz bei der HMS Exzellent Gunnery School in Portsmouth wurde Beatty als Leutnant eingesetzt und in die Korvette HMS versetzt Rubin für ein Jahr.
Nach seinem Dienst an Bord des Schlachtschiffs HMS Camperdown und Trafalgar erhielt Beatty sein erstes Kommando, den Zerstörer HMS Ranger im Jahr 1897. Beattys großer Durchbruch kam im folgenden Jahr, als er zum Stellvertreter der begleitenden Kanonenboote auf dem Fluss gewählt wurde Lord Kitchener 's Khartum Expedition gegen die Mahdisten im Sudan. Beatty diente unter Commander Cecil Colville und befehligte das Kanonenboot Fatah und machte sich als mutiger und geschickter Offizier einen Namen. Als Colville verwundet wurde, übernahm Beatty die Führung der Marineelemente der Expedition.
David Beatty - In Afrika:
Während des Feldzugs beschossen Beattys Kanonenboote die feindliche Hauptstadt und leisteten Feuerunterstützung während des Feldzugs Schlacht von Omdurman am 2. September 1898. Während der Teilnahme an der Expedition traf und freundete er sich mit Winston Churchill an, damals ein Junioroffizier der 21. Lancers. Für seine Rolle im Sudan wurde Beatty in Depeschen erwähnt, mit einem Distinguished Service Order ausgezeichnet und zum Commander befördert. Diese Beförderung erfolgte im jungen Alter von 27 Jahren, nachdem Beatty nur die Hälfte der typischen Amtszeit eines Leutnants abgeleistet hatte. Beatty wurde zur China Station versetzt und zum Exekutivoffizier des Schlachtschiffs HMS ernannt Barfleur .
David Beatty - Boxer-Rebellion:
In dieser Funktion diente er als Mitglied der Marinebrigade, die im Jahr 1900 in China kämpfte Boxeraufstand . Beatty diente erneut mit Auszeichnung, wurde zweimal am Arm verwundet und nach England zurückgeschickt. Für sein Heldentum wurde er zum Hauptmann befördert. Mit 29 Jahren war Beatty vierzehn Jahre jünger als der durchschnittliche frisch beförderte Kapitän der Royal Navy. Als er sich erholte, traf und heiratete er 1901 Ethel Tree. Als wohlhabende Erbin des Vermögens von Marshall Fields verschaffte diese Vereinigung Beatty eine Unabhängigkeit, die für die meisten Marineoffiziere nicht typisch war, und bot Zugang zu den höchsten sozialen Kreisen.
Während seine Ehe mit Ethel Tree umfangreiche Vorteile brachte, erfuhr er bald, dass sie hochgradig neurotisch war. Dies führte dazu, dass sie ihm bei mehreren Gelegenheiten extremes psychisches Unbehagen bereitete. Obwohl er ein wagemutiger und fähiger Kommandant war, führte der Zugang, den ihm die Gewerkschaft zu einem Lebensstil der sportlichen Freizeit bot, dazu, dass er zunehmend nervös wurde und er sich nie zu einem kalkulierten Anführer wie sein zukünftiger Kommandant entwickelte Admiral John Jellicoe . Während er sich in den frühen Jahren des 20. Jahrhunderts durch eine Reihe von Kreuzerkommandos bewegte, manifestierte sich Beattys Persönlichkeit im Tragen von nicht vorschriftsmäßigen Uniformen.
David Beatty - Der junge Admiral:
Nach einer zweijährigen Tätigkeit als Marineberater des Army Council erhielt er das Kommando über das Schlachtschiff HMS Königin 1908. Als geschickter Kapitän des Schiffes wurde er am 1. Januar 1910 zum Konteradmiral befördert und wurde seitdem der jüngste (mit 39 Jahren) Admiral (Mitglieder der königlichen Familie ausgenommen) in der Royal Navy Lord Horatio Nelson . Als stellvertretender Kommandant der Atlantikflotte ernannt, lehnte Beatty ab und erklärte, die Position habe keine Aufstiegschancen. Unbeeindruckt setzte ihn die Admiralität über ein Jahr ohne Kommando auf Halbsold.
Beattys Glück änderte sich 1911, als Churchill Erster Lord der Admiralität wurde und ihn zum Marinesekretär ernannte. Beatty nutzte seine Verbindung zum Ersten Lord, wurde 1913 zum Vizeadmiral befördert und erhielt das Kommando über das prestigeträchtige 1. Schlachtkreuzergeschwader der Heimatflotte. Ein schneidiger Befehl, der zu Beatty passte, der zu diesem Zeitpunkt dafür bekannt war, seine Mütze in einem flotten Winkel zu tragen. Als Kommandant der Schlachtkreuzer unterstand Beatty dem Kommandanten der Grand (Home) Fleet, die in Scapa Flow auf den Orkneys stationiert war.
David Beatty - Erster Weltkrieg:
Mit dem Ausbruch von Erster Weltkrieg Im Sommer 1914 wurden Beattys Schlachtkreuzer aufgefordert, einen britischen Überfall auf die deutsche Küste zu unterstützen. In der daraus resultierenden Schlacht in der Helgoland-Bucht gerieten Beattys Schiffe in einen verwirrten Kampf und versenkten zwei deutsche leichte Kreuzer, bevor sich die britischen Streitkräfte nach Westen zurückzogen. Als aggressiver Anführer erwartete Beatty ein ähnliches Verhalten von seinen Offizieren und erwartete, dass sie, wann immer möglich, die Initiative ergreifen. Beatty kehrte am 24. Januar 1915 zum Einsatz zurück, als seine Schlachtkreuzer auf ihre deutschen Kollegen trafen Schlacht bei der Doggerbank .
Abfangen Admiral Franz von Hipper Als die Schlachtkreuzer von Beatty von einem Überfall auf die englische Küste zurückkehrten, gelang es Beattys Schiffen, den Panzerkreuzer SMS zu versenken Blücher und den anderen deutschen Schiffen Schaden zufügen. Beatty war nach der Schlacht wütend, da ein Signalfehler die meisten Schiffe von von Hippers entkommen ließ. Nach einem Jahr der Untätigkeit führte Beatty die Schlachtkreuzerflotte in der Schlacht um Jütland vom 31. Mai bis 1. Juni 1916 an. Als er auf von Hippers Schlachtkreuzer traf, eröffnete Beatty den Kampf, wurde aber von seinem Gegner zum Hauptteil der deutschen Hochseeflotte gezogen .
David Beatty - Schlacht um Jütland:
Als Beatty erkannte, dass er in eine Falle geriet, kehrte er den Kurs um, um die Deutschen zu Jellicoes herannahender Grand Fleet zu locken. Im Kampf zwei von Beattys Schlachtkreuzern HMS Unermüdlich und HMS Königin Maria explodierte und sank, was ihn dazu veranlasste, zu kommentieren: 'Mit unseren verdammten Schiffen scheint heute etwas nicht in Ordnung zu sein.' Beattys ramponierte Schiffe brachten die Deutschen erfolgreich nach Jellicoe und spielten eine untergeordnete Rolle, als das Hauptgefecht mit den Schlachtschiffen begann. Jellicoe kämpfte bis nach Einbruch der Dunkelheit und versuchte erfolglos, die Deutschen daran zu hindern, zu ihrer Basis zurückzukehren, mit dem Ziel, die Schlacht am Morgen wieder zu eröffnen.
Nach der Schlacht wurde Beatty dafür kritisiert, dass er das anfängliche Engagement mit den Deutschen schlecht verwaltet, seine Streitkräfte nicht konzentriert und Jellicoe nicht vollständig über die deutschen Bewegungen informiert hat. Trotzdem erhielt der arbeiterhafte Jellicoe die Hauptlast der Kritik von der Regierung und der Öffentlichkeit, weil er keinen Trafalgar-ähnlichen Sieg erringen konnte. Im November desselben Jahres wurde Jellicoe aus dem Kommando der Grand Fleet entfernt und zum First Sea Lord ernannt. An seiner Stelle wurde der Schausteller Beatty zum Admiral befördert und erhielt das Kommando über die Flotte.
David Beatty - Spätere Karriere:
Beatty übernahm das Kommando und gab neue Kampfanweisungen heraus, die aggressive Taktiken und die Verfolgung des Feindes betonten. Er arbeitete auch ständig daran, seine Aktionen in Jütland zu verteidigen. Obwohl die Flotte während des Krieges nicht erneut kämpfte, konnte er ein hohes Maß an Bereitschaft und Moral aufrechterhalten. Am 21. November 1918 erhielt er offiziell die Kapitulation der Hochseeflotte. Für seine Verdienste während des Krieges wurde er am 2. April 1919 zum Flottenadmiral ernannt.
In diesem Jahr wurde er zum First Sea Lord ernannt, diente bis 1927 und widersetzte sich aktiv den Kürzungen der Marine nach dem Krieg. Beatty, der auch zum ersten Vorsitzenden des Stabschefs ernannt wurde, argumentierte nachdrücklich, dass die Flotte die erste Verteidigungslinie des Imperiums sei und dass Japan die nächste große Bedrohung darstellen würde. Als er 1927 in den Ruhestand ging, wurde er zum 1. Earl Beatty, Viscount Borodale und Baron Beatty of the North Sea and Brooksby ernannt und setzte sich bis zu seinem Tod am 11. März 1936 weiterhin für die Royal Navy ein. Er wurde in der St. Paul's Cathedral in London beigesetzt .