Eine Zeitleiste des Untergangs der Titanic

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Von Anfang an sollte die Titanic gigantisch, luxuriös und sicher sein. Es wurde wegen seines Systems wasserdichter Fächer und Türen als unsinkbar angepriesen, was sich natürlich nur als Mythos herausstellte. Verfolgen Sie die Geschichte der Titanic von ihren Anfängen in einer Werft bis zu ihrem Ende auf dem Meeresgrund in dieser Zeitleiste des Baus des Schiffes bis zu seiner Jungfernfahrt (und einzigen Reise). In den frühen Morgenstunden des 15. April 1912 alle bis auf 705 seiner 2.229 Passagiere und Besatzung kamen im eisigen Atlantik ums Leben .

Das Gebäude der Titanic

31. März 1909: Bau der Titanic beginnt mit dem Bau des Kiels, dem Rückgrat des Schiffes, in der Werft von Harland & Wolff in Belfast, Irland.

31. Mai 1911: Die unfertige Titanic wird mit Seife eingeseift und zum „Ausstatten“ ins Wasser geschoben. Ausbau ist die Installation aller Extras, einiges außen, wie die Schornsteine ​​und die Propeller, und vieles innen, wie die Elektrik, Wandverkleidungen und Möbel.

14. Juni 1911: Die Olympic, Schwesterschiff der Titanic, bricht zu ihrer Jungfernfahrt auf.

2. April 1912: Die Titanic verlässt das Dock für Seeversuche, die Geschwindigkeitstests, Kurvenfahrten und einen Nothalt beinhalten. Gegen 20 Uhr, nach den Probefahrten auf See, fährt die Titanic nach Southampton, England.

Die Jungfernfahrt beginnt

3. bis 10. April 1912: Die Titanic wird mit Vorräten beladen und ihre Crew wird angeheuert.

10. April 1912: Von 9:30 Uhr bis 11:30 Uhr gehen die Passagiere an Bord des Schiffes. Dann um 12 Uhr verlässt die Titanic das Dock in Southhampton für ihre Jungfernfahrt. Erster Halt ist in Cherbourg, Frankreich, wo die Titanic um 18:30 Uhr ankommt. und fährt um 20:10 Uhr ab und fährt nach Queenstown, Irland (jetzt bekannt als Cobh). Es befördert 2.229 Passagiere und Besatzungsmitglieder.

11. April 1912: Um 13:30 Uhr verlässt die Titanic Queenstown und beginnt ihre schicksalhafte Reise über den Atlantik nach New York.

12. und 13. April 1912: Die Titanic ist auf See und setzt ihre Reise fort, während die Passagiere die Freuden des luxuriösen Schiffes genießen.

14. April 1912 (21:20 Uhr): Der Kapitän der Titanic, Edward Smith, zieht sich in sein Zimmer zurück.

14. April 1912 (21:40 Uhr) : Die letzte von sieben Warnungen über Eisberge wird im Funkraum empfangen. Diese Warnung schafft es nie bis zur Brücke.

Die letzten Stunden der Titanic

14. April 1912 (23:40 Uhr): Zwei Stunden nach der letzten Warnung entdeckte der Schiffsbeobachter Frederick Fleet einen Eisberg direkt im Kurs der Titanic. Der Erste Offizier, Lt. William McMaster Murdoch, befiehlt eine scharfe Steuerbordkurve (links), aber die rechte Seite der Titanic kratzt am Eisberg. Von der Sichtung des Eisbergs bis zum Einschlag vergingen nur 37 Sekunden.

14. April 1912 (23:50 Uhr): Wasser war in den vorderen Teil des Schiffes eingedrungen und auf eine Höhe von 14 Fuß gestiegen.

15. April 1912 (0 Uhr): Captain Smith erfährt, dass das Schiff nur zwei Stunden über Wasser bleiben kann und befiehlt, erste Hilferufe per Funk abzusetzen.

15. April 1912 (00:05 Uhr): Kapitän Smith befiehlt der Besatzung, die Rettungsboote vorzubereiten und die Passagiere und die Besatzung an Deck zu bringen. In den Rettungsbooten ist nur Platz für etwa die Hälfte der Passagiere und der Besatzung an Bord. Zuerst wurden Frauen und Kinder in die Rettungsboote gesetzt.

15. April 1912 (00:45 Uhr): Das erste Rettungsboot wird ins eiskalte Wasser gelassen.

15. April 1912 (2:05 Uhr) Das letzte Rettungsboot wird in den Atlantik gelassen. Mehr als 1.500 Menschen befinden sich immer noch auf der Titanic, die jetzt in steiler Schräglage sitzt.

15. April 1912 (2:18 Uhr): Der letzte Funkspruch wird gesendet und die Titanic bricht in zwei Hälften.

15. April 1912 (2:20 Uhr): Die Titanic sinkt.

Rettung von Überlebenden

15. April 1912 (4:10 Uhr) : Die Carpathia, die sich zum Zeitpunkt des Notrufs etwa 58 Meilen südöstlich der Titanic befand, nimmt den ersten der Überlebenden auf.

15. April 1912 (8:50 Uhr): Die Carpathia holt Überlebende aus dem letzten Rettungsboot und nimmt Kurs auf New York.

17. April 1912: Die Mackay-Bennett ist das erste von mehreren Schiffen, die in das Gebiet reisen, in dem die Titanic gesunken ist, um nach Leichen zu suchen.

18. April 1912: Die Carpathia kommt mit 705 Überlebenden in New York an.

Nachwirkungen

19. April bis 25. Mai 1912: Der Senat der Vereinigten Staaten hält Anhörungen über die Katastrophe ab; Die Ergebnisse des Senats beinhalten Fragen darüber, warum es auf der Titanic nicht mehr Rettungsboote gab.

2. Mai bis 3. Juli 1912: Das British Board of Trade führt eine Untersuchung der Titanic-Katastrophe durch. Bei dieser Untersuchung wurde festgestellt, dass die letzte Eismeldung die einzige war, die vor einem Eisberg direkt auf dem Weg der Titanic warnte, und es wurde angenommen, dass der Kapitän, wenn er die Warnung erhalten hätte, rechtzeitig den Kurs geändert hätte Katastrophe zu vermeiden.

1. Sept. 1985: Das Expeditionsteam von Robert Ballard entdeckt das Wrack der Titanic .