Die Geschichte und Kultur der Piratenschiffe

Was Piraten in einem Piratenschiff suchten

VisionsofAmerica/Joe Sohm/Getty Images

Während der sog „Goldenes Zeitalter“ der Piraterie (ca. 1700-1725) terrorisierten Tausende von Piraten Schifffahrtswege auf der ganzen Welt, insbesondere im Atlantik und im Indischen Ozean. Diese rücksichtslosen Männer (und Frauen) brauchten gute Schiffe, um ihre Beute überfahren und entkommen zu können Piratenjäger und Marineschiffe. Woher bekamen sie ihre Schiffe und was machte ein gutes Piratenschiff aus?

Was war ein Piratenschiff?

In gewisser Weise gab es so etwas wie ein Piratenschiff nicht. Es gab keine Werft, wo Piraten hingehen und ein Piratenschiff nach ihren Vorgaben in Auftrag geben und bezahlen konnten. EIN Piratenschiff ist definiert als jedes Schiff, dessen Matrosen und Besatzung an Piraterie beteiligt sind. Somit könnte alles, von einem Floß oder Kanu bis hin zu einer massiven Fregatte oder einem Kriegsschiff, als Piratenschiff betrachtet werden. Piraten konnten und taten es, sehr kleine Boote zu benutzen, sogar Kanus, wenn nichts anderes zur Hand war.

Woher haben Piraten ihre Schiffe?

Da niemand Schiffe ausschließlich für die Piraterie herstellte, mussten Piraten irgendwie vorhandene Schiffe erobern. Einige Piraten waren Besatzungsmitglieder an Bord von Marine- oder Handelsschiffen, die durch Meuterei übernahmen: Georg Lowther und Henry Avery waren zwei bekannte Piratenkapitäne, die dies taten. Die meisten Piraten tauschten einfach Schiffe, wenn sie eines erbeuteten, das seetüchtiger war als das, das sie benutzt hatten.

Manchmal konnten tapfere Piraten Schiffe stehlen: „Calico Jack“ Rackham wurde eines Nachts von spanischen Kanonenbooten in die Enge getrieben, als er und seine Männer zu einer Schaluppe ruderten, die die Spanier erobert hatten. Am Morgen segelte er mit der Schaluppe davon, während die spanischen Kriegsschiffe sein altes Schiff zerschossen, das noch im Hafen ankerte.

Was würden Piraten mit einem neuen Schiff machen?

Wenn Piraten ein neues Schiff bekamen, indem sie eines stahlen oder ihr vorhandenes Schiff gegen ein besseres austauschten, das ihren Opfern gehörte, nahmen sie normalerweise einige Änderungen vor. Sie würden so viele Kanonen wie möglich auf das neue Schiff montieren, ohne es wesentlich zu verlangsamen. Etwa sechs Kanonen waren das Minimum, das Piraten gerne an Bord hatten.

Die Piraten änderten normalerweise die Takelage oder den Schiffsaufbau, damit das Schiff schneller segelte. Frachträume wurden in Wohn- oder Schlafräume umgewandelt, da Piratenschiffe normalerweise mehr Männer (und weniger Fracht) an Bord hatten als Handelsschiffe.

Was haben Piraten in einem Schiff gesucht?

Ein gutes Piratenschiff brauchte drei Dinge: Es musste seetüchtig, schnell und gut bewaffnet sein. Besonders für die Karibik, wo verheerende Wirbelstürme alljährlich vorkommen, waren seetüchtige Schiffe notwendig. Da die besten Häfen und Häfen für Piraten meist gesperrt waren, mussten sie oft Stürme auf See überstehen. Geschwindigkeit war sehr wichtig: Wenn sie ihre Beute nicht erlegen konnten, würden sie niemals etwas fangen. Es war auch notwendig, Piratenjäger und Marineschiffe zu überholen. Sie mussten gut bewaffnet sein, um Kämpfe zu gewinnen.

Schwarzbart , Sam Bellamy und Schwarzer Bart Roberts hatte riesige Kanonenboote und war sehr erfolgreich. Kleinere Schaluppen hatten jedoch auch Vorteile. Sie waren schnell und konnten in flache Buchten eindringen, um sich vor Suchern zu verstecken und der Verfolgung zu entgehen. Es war auch notwendig, Schiffe von Zeit zu Zeit zu „karieren“. Zu diesem Zeitpunkt wurden die Schiffe absichtlich gestrandet, damit die Piraten die Rümpfe reinigen konnten. Das war bei kleineren Schiffen einfach zu bewerkstelligen, bei größeren aber eine echte lästige Pflicht.

Berühmte Piratenschiffe

Modell von Queen Ann's Revenge Blackbeard, dem Flaggschiff des Piraten, ausgestellt im Maritime Research. John Pineda/Getty Images

1. Blackbeards Queen Anne's Revenge

Im November 1717 eroberte Blackbeard die La Concorde, ein riesiges französisches Sklavenschiff. Er hat sie umbenannt Königin Annes Rache; Königin Annes Revanche; Königin Annes Abrechnung und rüstete sie um und montierte 40 Kanonen an Bord. Die Queen Anne's Revenge war zu dieser Zeit eines der mächtigsten Schiffe und konnte es mit jedem britischen Kriegsschiff aufnehmen. Das Schiff lief 1718 auf Grund (einige sagen, Blackbeard habe es absichtlich getan) und sank. Forscher glauben, dass sie es in den Gewässern von gefunden haben North Carolina . Einige Gegenstände wie ein Anker, eine Glocke und ein Löffel wurden gefunden und in Museen ausgestellt.

Kapitän Bartholomew Roberts, Gravur. Kulturverein/Getty Images

2. Königliches Vermögen von Bartholomew Roberts

Die meisten Roberts ' Flaggschiffe wurden Royal Fortune genannt, daher werden die historischen Aufzeichnungen manchmal etwas verwirrend. Das größte war ein ehemaliges französisches Kriegsschiff, das der Pirat mit 40 Kanonen umgerüstet und mit 157 Mann besetzt hatte. Roberts war während seiner schicksalhaften letzten Schlacht im Februar 1722 an Bord dieses Schiffes

3. Whydah von Sam Bellamy

Die Whydah war ein riesiges Handelsschiff, das von ihnen gekapert wurde Bellamy auf ihrer Jungfernfahrt im Jahr 1717. Der Pirat modifizierte sie und montierte 26 Kanonen an Bord. Sie erlitt jedoch kurz nach ihrer Einnahme Schiffbruch vor Cape Cod, sodass Bellamy mit seinem neuen Schiff keinen großen Schaden anrichtete. Das Wrack wurde gefunden, und Forscher haben einige sehr interessante Gegenstände gefunden, die es ihnen ermöglicht haben, mehr über die Geschichte und Kultur der Piraten zu erfahren.

Quellen

Cawthorne, Nigel. Eine Geschichte der Piraten: Blut und Donner auf hoher See. Edison: Chartwell Books, 2005.

Mit freundlichen Grüßen, David. New York: Random House Trade Taschenbücher, 1996

Defee, Daniel ( Kapitän Charles Johnson ). Eine allgemeine Geschichte der Pyrenäen. Herausgegeben von Manuel Schönhorn. Mineola: Dover-Veröffentlichungen, 1972/1999.

Konstam, Angus. 'Das Piratenschiff 1660-1730.' New Vanguard, Erstausgabe, Osprey Publishing, 20. Juni 2003.

Konst, Angus. Der Weltatlas der Piraten. Guilford: Lyons Press, 2009

Woodard, Colin. Die Republik der Piraten: Die wahre und überraschende Geschichte der karibischen Piraten und des Mannes, der sie zu Fall brachte. Mariner Books, 2008.