Zweiter Weltkrieg: Schlachtschiff Yamato
Das japanische Schlachtschiff Yamato führt am 30. Oktober 1941 Seeversuche durch. US Naval History and Heritage Command
Eines der größten jemals gebauten Schlachtschiffe, Yamato wurde im Dezember 1941 bei der kaiserlichen japanischen Marine in Dienst gestellt. Das Schlachtschiff und seine Schwester, Musashi , waren die einzigen Schlachtschiffe, die jemals mit 18,1-Fuß-Kanonen gebaut wurden. Obwohl unglaublich mächtig, Yamato litt unter einer relativ niedrigen Höchstgeschwindigkeit, da die Motoren zu schwach waren. Teilnahme an mehreren Kampagnen während Zweiter Weltkrieg wurde das Schlachtschiff schließlich während der Alliierten geopfert Invasion von Okinawa . Süd als Teil bestellt Operation Ten-Go , Yamato sollte die alliierte Flotte durchbrechen und sich auf der Insel auf den Strand setzen, um als Artilleriebatterie zu dienen. Auf dem Weg nach Okinawa wurde das Schlachtschiff von alliierten Flugzeugen angegriffen und versenkt.
Entwurf
Marinearchitekten in Japan begannen mit der Arbeit an der Yamato -Klasse von Schlachtschiffen im Jahr 1934, mit Keiji Fukuda als Chefkonstrukteur. Nach dem Rückzug Japans 1936 aus der Flottenvertrag von Washington , das den Bau neuer Schlachtschiffe vor 1937 verbot, wurden Fukudas Pläne zur Genehmigung vorgelegt. Ursprünglich als 68.000-Tonnen-Giganten gedacht, war das Design des Yamato -Klasse folgte der japanischen Philosophie, Schiffe zu bauen, die größer und besser waren als die, die wahrscheinlich von anderen Nationen produziert wurden.
Für die Hauptbewaffnung der Schiffe wurden 18,1-Zoll-Kanonen (460 mm) ausgewählt, da angenommen wurde, dass kein US-Schiff mit ähnlichen Kanonen in der Lage sein würde, die zu passierenPanamakanal. Ursprünglich als Klasse von fünf Schiffen konzipiert, nur zwei Yamato s wurden als Schlachtschiffe fertiggestellt, während ein drittes, Shinano , wurde während des Baus zu einem Flugzeugträger umgebaut. Mit der Genehmigung von Fukudas Entwurf schritten die Pläne stillschweigend voran, um ein Trockendock in den Kure Naval Dockyards zu erweitern und speziell für den Bau des ersten Schiffes vorzubereiten. In Geheimhaltung gehüllt, Yamato wurde am 4. November 1937 niedergelegt.
Frühe Ausgaben
Um zu verhindern, dass fremde Nationen die tatsächliche Größe des Schiffes erfahren, Yamatos Design und Kosten wurden getrennt, und nur wenige kannten den wahren Umfang des Projekts. Um die massiven 18,1-Zoll-Geschütze unterzubringen, Yamato verfügte über eine extrem breite Breite, die das Schiff auch auf hoher See sehr stabil machte. Obwohl das Rumpfdesign des Schiffes, das einen bauchigen Bug und ein Halbspiegelheck aufwies, ausgiebig getestet wurde, Yamato war nicht in der Lage, Geschwindigkeiten von mehr als 27 Knoten zu erreichen, wodurch es nicht in der Lage war, mit den meisten japanischen Kreuzern und Flugzeugträgern mitzuhalten.
Diese langsame Geschwindigkeit war größtenteils darauf zurückzuführen, dass das Schiff untermotorisiert war. Darüber hinaus führte dieses Problem zu einem hohen Kraftstoffverbrauch, da die Kessel Schwierigkeiten hatten, genügend Strom zu produzieren. Am 8. August 1940 ohne Fanfaren gestartet, Yamato wurde am 16. Dezember 1941, kurz nach dem, fertiggestellt und in Betrieb genommen Angriff auf Pearl Harbor und Anfang von Zweiter Weltkrieg im Pazifik. Dienstantritt, Yamato und seine Schwester Musashi wurden die größten und mächtigsten Schlachtschiffe, die je gebaut wurden. Unter dem Kommando von Kapitän Gihachi Takayanagi trat das neue Schiff der 1. Schlachtschiffdivision bei.
Schnelle Fakten: Japanisches Schlachtschiff Yamato
Überblick
- 9 x 18,1 Zoll (3 Türme mit je 3 Kanonen)
- 6 x 6,1 Zoll
- 24 x 5 Zoll.
- 162 x 25 mm Flugabwehr
- 4 x 13,2 mm Flugabwehr
- 7 Flugzeuge mit 2 Katapulten
Spezifikationen
Bewaffnung (1945)
Waffen
Flugzeug
Betriebsgeschichte
Am 12. Februar 1942, zwei Monate nach der Inbetriebnahme, Yamato wurde das Flaggschiff der japanischen Kombinierten Flotte, angeführt von Admiral Isoroku Yamamoto . Das könnte, Yamato segelte als Teil von Yamamotos Hauptkörper zur Unterstützung des Angriffs auf Midway. Nach der japanischen Niederlage bei der Schlacht von Midway , verlegte das Schlachtschiff zum Ankerplatz im Truk-Atoll und kam im August 1942 an.
Das Schiff blieb für einen Großteil des nächsten Jahres in Truk, hauptsächlich aufgrund seiner langsamen Geschwindigkeit, seines hohen Kraftstoffverbrauchs und des Mangels an Munition für den Küstenbeschuss. Mai 1943, Yamato segelte nach Kure und ließ seine Sekundärbewaffnung ändern und neue Typ-22-Suchradare hinzufügen. Als ich im Dezember nach Truk zurückkehrte, Yamato wurde durch einen Torpedo der USS beschädigt Schlittschuh unterwegs.
Yamato und Musashi in Truk, 1943. Gemeinfrei
Nachdem die Reparaturen im April 1944 abgeschlossen waren, Yamato trat der Flotte während der Schlacht am Philippinischen Meer jenem Juni. Während der japanischen Niederlage diente das Schlachtschiff als Eskorte in der mobilen Flotte von Vizeadmiral Jisaburo Ozawa. Im Oktober, Yamato feuerte seine Hauptgeschütze zum ersten Mal im Kampf während des amerikanischen Sieges ab Golf von Leyte . Obwohl das Schlachtschiff in der Sibuyan-See von zwei Bomben getroffen wurde, half es, einen Eskortenträger und mehrere Zerstörer vor Samar zu versenken. Der folgende Monat, Yamato kehrte nach Japan zurück, um seine Flugabwehrbewaffnung weiter zu verbessern.
Nachdem dieses Upgrade abgeschlossen war, Yamato wurde am 19. März 1945 beim Segeln in der Binnensee von US-Flugzeugen mit geringer Wirkung angegriffen. Mit den Alliierten Invasion von Okinawa Am 1. April 1945 entwickelten japanische Planer Operation Ten-Go . Im Wesentlichen eine Selbstmordmission, wiesen sie Vizeadmiral Seiichi Ito an, zu segeln Yamato nach Süden und greifen die alliierte Invasionsflotte an, bevor sie sich als gewaltige Geschützbatterie auf Okinawa auf den Strand setzen. Sobald das Schiff zerstört war, sollte sich die Besatzung den Verteidigern der Insel anschließen.
Operation Ten-Go
Abreise aus Japan am 6. April 1945, Yamato 's Offiziere verstanden, dass es die letzte Reise des Schiffes sein sollte. Infolgedessen erlaubten sie der Besatzung, sich an diesem Abend Saki zu gönnen. Segeln mit einer Eskorte von acht Zerstörern und einem leichten Kreuzer, Yamato besaß keine Luftabdeckung, um es zu schützen, als es sich Okinawa näherte. Von alliierten U-Booten entdeckt, als es das Binnenmeer verließ, Yamato Am nächsten Morgen wurde die Position von US PBY Catalina Aufklärungsflugzeugen fixiert.
Das japanische Schlachtschiff Yamato explodiert nach massiven Angriffen von Trägerflugzeugen der US-Marine nördlich von Okinawa am 7. April 1945. Links ein eskortierender Zerstörer. Fotografiert von einem Flugzeug der USS Yorktown (CV-10). US Naval History and Heritage Command
Die Sturzkampfbomber der SB2C Helldiver griffen in drei Wellen an und bombardierten das Schlachtschiff dabei mit Bomben und Raketen TBF-Rächer Torpedobomber angegriffen Yamato 's Backbordseite. Nach mehreren Treffern verschlechterte sich die Situation des Schlachtschiffs, als seine Kontrollstation für Wasserschäden zerstört wurde. Dies hinderte die Besatzung daran, speziell gestaltete Räume auf der Steuerbordseite gegenzufluten, um das Schiff an der Schlagseite zu hindern. Um 13:33 Uhr leitete Ito die überschwemmten Steuerbord-Kessel- und Maschinenräume in dem Bemühen nach rechts Yamato .
Diese Aktion tötete mehrere hundert Besatzungsmitglieder, die in diesen Räumen arbeiteten, und reduzierte die Geschwindigkeit des Schlachtschiffs auf zehn Knoten. Um 14:02 Uhr beschloss der Admiral, die Mission abzubrechen, und befahl der Besatzung, das Schiff zu verlassen. Drei Minuten später, Yamato begann zu kentern. Gegen 14:20 Uhr überschlug sich das Schlachtschiff und begann zu sinken, bevor es von einer massiven Explosion aufgerissen wurde. Von der Schiffsbesatzung von 2.778 wurden nur 280 gerettet. Die US-Marine verlor bei dem Angriff zehn Flugzeuge und zwölf Flieger.