Krieg von 1812: USS Constitution

USS Constitution im Kampf

Die USS Constitution besiegt die HMS Guerriere. US Naval History & Heritage Command





Dem Schutz der Royal Navy beraubt, begann die Handelsmarine der jungen Vereinigten Staaten Mitte der 1780er Jahre, Angriffen nordafrikanischer Barbarenpiraten ausgesetzt zu sein. In Beantwortung, Präsident George Washington unterzeichnete das Marinegesetz von 1794. Dieses genehmigte den Bau von sechs Fregatten mit der Einschränkung, dass der Bau eingestellt würde, wenn ein Friedensabkommen erzielt würde. Entworfen von Joshua Humphreys, wurde der Bau der Schiffe verschiedenen Häfen an der Ostküste übertragen. Die Boston zugeteilte Fregatte hieß USS Verfassung und wurde am 1. November 1794 auf Edmund Hartts Hof niedergelegt.

Humphreys war sich bewusst, dass die US-Marine nicht in der Lage sein würde, mit den Flotten Großbritanniens und Frankreichs mitzuhalten, und entwarf seine Fregatten, um ähnliche ausländische Schiffe zu überwältigen, aber dennoch schnell genug zu sein, um größeren Linienschiffen zu entkommen. Mit einem langen Kiel und einem schmalen Strahl, Verfassung Der Rahmen von wurde aus lebender Eiche gefertigt und enthielt diagonale Reiter, die die Festigkeit des Rumpfes erhöhten und dazu beitrugen, das Besetzen zu verhindern. Stark beplankt, Verfassung Der Rumpf von war stärker als vergleichbare Schiffe seiner Klasse. Kupferbolzen und andere Hardware für das Schiff wurden von Paul Revere hergestellt.



Wichtige Fakten

    Nation:Vereinigte StaatenBauherr:Edmund Hartts Werft, Boston, MAGestartet:21. Oktober 1797Jungfernfahrt:22. Juli 1798Das Schicksal:Museumsschiff in Boston, MA

Spezifikationen der USS-Verfassung

    Schiffstyp:FregatteVerschiebung:2.200 TonnenLänge:175 Fuß (Wasserlinie)Strahl:43,5 FußEntwurf:21 Fuß - 23 FußErgänzen:450Geschwindigkeit:13 Knoten

Rüstung

  • 30 x 24 Seiten
  • 2 x 24-pdrs (Bogenjäger)
  • 20 x 32-pdr-Karronaden

USS Constitution Der Quasi-Krieg

Obwohl 1796 eine Friedensregelung mit Algier erzielt wurde, erlaubte Washington die Fertigstellung der drei Schiffe, die der Fertigstellung am nächsten waren. Als einer der drei Verfassung wurde am 21. Oktober 1797 mit einigen Schwierigkeiten gestartet. Im folgenden Jahr fertiggestellt, wurde die Fregatte unter dem Kommando von Kapitän Samuel Nicholson einsatzbereit gemacht. Obwohl mit vierundvierzig Kanonen bewertet, Verfassung normalerweise um die fünfzig montiert. Auslaufen am 22. Juli 1798, Verfassung begann Patrouillen zum Schutz des amerikanischen Handels während der Quasi-War mit Frankreich.

An der Ostküste und in der Karibik tätig, Verfassung führte Eskortendienst durch und patrouillierte für französische Freibeuter und Kriegsschiffe. Der Höhepunkt seines Quasi-Kriegsdienstes kam am 11. Mai 1799, als Verfassung 's Matrosen und Marinesoldaten, angeführt von Leutnant Isaac Hull , packte den französischen Freibeuter Sandwich in der Nähe von Puerto Plata, Santo Domingo. Fortsetzung seiner Patrouillen nach dem Ende des Konflikts im Jahr 1800, Verfassung kehrte zwei Jahre später nach Boston zurück und wurde ordiniert. Dies erwies sich als kurz, da die Fregatte im Mai 1803 im Ersten Barbarenkrieg wieder in Dienst gestellt wurde.



USS-Verfassung und der Erste Berberkrieg

Kommandiert von Captain Edward Preble, Verfassung kam am 12. September in Gibraltar an und wurde von weiteren amerikanischen Schiffen begleitet. Als Preble nach Tanger übersetzte, forderte er einen Friedensvertrag, bevor er am 14. Oktober abreiste. Preble beaufsichtigte die amerikanischen Bemühungen gegen die Berberstaaten, begann eine Blockade von Tripolis und arbeitete daran, die Besatzung der USS zu befreien Philadelphia (36 Kanonen), die am 31. Oktober im Hafen auf Grund gelaufen war. Nicht bereit, den Tripolitanern zu erlauben, zu bleiben Philadelphia , Preble versendet Leutnant Stephen Decatur auf einer gewagten Mission, die die Fregatte am 16. Februar 1804 zerstörte.

Den ganzen Sommer über griff Preble Tripolis mit kleinen Kanonenbooten an und setzte seine Fregatten zur Feuerunterstützung ein. Im September wurde Preble im Gesamtkommando von Commodore Samuel Barron ersetzt. Zwei Monate später übergab er das Kommando Verfassung hinüber zu Captain John Rodgers. Nach dem amerikanischen Sieg bei der Schlacht von Derna Im Mai 1805 wurde an Bord ein Friedensvertrag mit Tripolis unterzeichnet Verfassung am 3. Juni. Das amerikanische Geschwader zog dann nach Tunis, wo eine ähnliche Vereinbarung getroffen wurde. Mit Frieden in der Region, Verfassung blieb im Mittelmeer, bis er Ende 1807 zurückkehrte.

USS-Verfassung und der Krieg von 1812

Im Winter 1808 beaufsichtigte Rodgers eine umfassende Überholung des Schiffes, bis er im Juni 1810 das Kommando an Hull übergab, der jetzt Kapitän ist. Nach einer Kreuzfahrt nach Europa in den Jahren 1811-1812 Verfassung war in der Chesapeake Bay, als die Nachricht eintraf, dass die Krieg von 1812 hatte begonnen. Hull verließ die Bucht und segelte nach Norden mit dem Ziel, sich einem Geschwader anzuschließen, das Rodgers zusammenstellte. Vor der Küste von New Jersey Verfassung wurde von einer Gruppe entdeckt Britische Kriegsschiffe . Hull wurde über zwei Tage lang bei leichtem Wind verfolgt und wandte verschiedene Taktiken an, einschließlich Kedge-Anker, um zu entkommen.

Ankunft in Boston, Verfassung schnell wieder versorgt, bevor sie am 2. August auslief. Hull bewegte sich nach Nordosten, nahm drei britische Handelsschiffe gefangen und erfuhr, dass eine britische Fregatte nach Süden segelte. Umzug zum Abfangen, Verfassung auf HMS gestoßen Krieger (38) am 19. August. In einem scharfen Kampf Verfassung entmastete seinen Gegner und zwang ihn zur Kapitulation. Während der Schlacht, mehrere von Krieger Man sah, wie die Kanonenkugeln von abprallten Verfassung Seine dicken Seiten haben ihm den Spitznamen „Old Ironsides“ eingebracht. Als sie in den Hafen zurückkehrten, wurden Hull und seine Crew als Helden gefeiert.



Am 8. September übernahm Kapitän William Bainbridge das Kommando und Verfassung ins Meer zurückgekehrt. Segeln Sie mit der Schaluppe USS nach Süden Hornisse , blockierte Bainbridge die Korvette HMS Guter Bürger (20) in Salvador, Brasilien. Verlassen Hornisse Um den Hafen zu beobachten, manövrierte er auf der Suche nach Preisen vor der Küste. Am 29. Dezember Verfassung entdeckte die Fregatte HMS Java (38). Bainbridge griff ein und eroberte das britische Schiff, nachdem es seinen Vormast zum Einsturz gebracht hatte. Bainbridge musste repariert werden und kehrte nach Boston zurück, wo er im Februar 1813 ankam. Verfassung betrat die Werft und die Arbeit begann unter der Leitung von Kapitän Charles Stewart.

Als er am 31. Dezember in die Karibik segelte, erbeutete Stewart fünf britische Handelsschiffe und die HMS Pictou (14), bevor er aufgrund von Problemen mit dem Hauptmast zurück in den Hafen gezwungen wurde. Nach Norden verfolgt, lief er in den Hafen von Marblehead, bevor er die Küste hinunter nach Boston glitt. Bis Dezember 1814 in Boston blockiert, Verfassung Als nächstes steuerte er Bermuda und dann Europa an. Am 20. Februar 1815 griff Stewart die Kriegsschaluppen HMS an und eroberte sie Sehr (22) und HMS Levante (20). Als Stewart im April in Brasilien ankam, erfuhr er vom Kriegsende und kehrte nach New York zurück.



Spätere Karriere der USS-Verfassung

Mit Kriegsende, Verfassung wurde in Boston aufgelegt. 1820 wieder in Dienst gestellt, diente es bis 1828 im Mittelmeergeschwader. Zwei Jahre später führte ein irrtümliches Gerücht, dass die US-Marine beabsichtigte, das Schiff zu verschrotten, zu öffentlicher Empörung und veranlasste Oliver Wendell Holmes, das Gedicht zu schreiben Alte Ironsides . Mehrfach überholt, Verfassung wurde in den 1830er Jahren im Mittelmeer und im Pazifik eingesetzt, bevor sie 1844-1846 zu einer Weltumsegelung aufbrach. Nach einer Rückkehr ins Mittelmeer 1847 Verfassung diente von 1852 bis 1855 als Flaggschiff des U.S. African Squadron.

Zuhause angekommen, wurde die Fregatte von 1860 bis 1871 ein Ausbildungsschiff an der U.S. Naval Academy, als sie durch die USS ersetzt wurde Konstellation (22). 1878-1879, Verfassung transportierte Exponate nach Europa zur Ausstellung auf der Pariser Ausstellung. Als es zurückkehrte, wurde es schließlich in Portsmouth, NH, zu einem Empfangsschiff gemacht. 1900 wurden die ersten Anstrengungen unternommen, das Schiff zu restaurieren, und sieben Jahre später wurde es für Touren geöffnet. In den frühen 1920er Jahren stark restauriert, Verfassung 1931-1934 unternahm er eine nationale Tournee. Im 20. Jahrhundert mehrmals restauriert, Verfassung ist derzeit als Museumsschiff in Charlestown, MA angedockt. Uss Verfassung ist das älteste in Dienst gestellte Kriegsschiff der US Navy.