Biografie von William Bligh, Kapitän der HMS Bounty
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William Bligh (9. September 1754–7. Dezember 1817) war ein britischer Seemann, der das Pech, das Timing und das Temperament hatte, an Bord zweier Schiffe zu sein – HMS Bounty im Jahr 1789 und HMS Director im Jahr 1791 – auf denen die Besatzung meuterte. Zu seiner Zeit als Held, Schurke und dann als Held angesehen, zog er sich als Vizeadmiral in den Distrikt Lambeth zurück London und friedlich gestorben.
Schnelle Fakten: William Bligh
- Alexander, Karolin. 'The Bounty: Die wahre Geschichte der Meuterei auf der Bounty.' New York: Pinguinbücher, 2003.
- Bligh, William und Edward Christian. 'Die Bounty-Meuterei'. New York: Pinguin, 2001.
- Daly, Gerald J.' Kapitän William Bligh in Dublin, 1800-1801 .' Dubliner historische Aufzeichnung 44.1 (1991): 20–33.
- O'Mara, Richard. Reisen der Bounty . Die Sewanee-Rezension 115.3 (2007): 462–469.
- Lachs, Anne. 'Bligh: William Bligh in der Südsee.' Santa Barbara: University of California Press, 2011.
Frühen Lebensjahren
William Bligh wurde am 9. September 1754 in Plymouth, England (oder vielleicht Cornwall) als einziger Sohn von Francis und Jane Bligh geboren. Sein Vater war Zollchef in Plymouth, und seine Mutter starb 1770; Francis heiratete noch zweimal, bevor er 1780 selbst starb.
Schon in jungen Jahren war Bligh für ein Leben auf See bestimmt, da seine Eltern ihn im Alter von 7 Jahren und 9 Monaten als „Diener des Kapitäns“ bei Kapitän Keith Stewart einstellten. Das war keine Vollzeitstelle, das bedeutete, gelegentlich an Bord der HMS zu segeln Monmouth . Diese Praxis war weit verbreitet, da sie es Jugendlichen ermöglichte, schnell die für die Prüfung zum Leutnant erforderlichen Dienstjahre zu sammeln und als Schiffskapitän im Hafen ein bisschen Geld zu verdienen. Als er 1763 nach Hause zurückkehrte, bewies er schnell, dass er in Mathematik und Navigation begabt war. Nach dem Tod seiner Mutter trat er 1770 im Alter von 16 Jahren wieder in die Marine ein.
William Blighs frühe Karriere
Obwohl Bligh als Midshipman gedacht war, wurde er zunächst als fähiger Seemann befördert, da es auf seinem Schiff HMS keine offenen Stellen als Midshipman gab Jäger . Dies änderte sich bald und er erhielt im folgenden Jahr seinen Midshipman's Warrant und diente später an Bord der HMS Halbmond und HMS Ranger . Bligh wurde schnell bekannt für seine Navigations- und Segelfähigkeiten und wurde vom Entdecker Captain James Cook ausgewählt, um 1776 seine dritte Expedition in den Pazifik zu begleiten. Nachdem er seine Leutnant-Prüfung abgelegt hatte, nahm Bligh Cooks Angebot an, Segelmeister an Bord der HMS zu werden Auflösung . Am 1. Mai 1776 wurde er zum Leutnant befördert.
Expedition in den Pazifik
Abreise im Juni 1776, Auflösung und HMS Entdeckung segelte nach Süden und gelangte über das Kap der Guten Hoffnung in den Indischen Ozean. Während der Reise wurde Blighs Bein verletzt, aber er erholte sich schnell. Beim Überqueren des südlichen Indischen Ozeans entdeckte Cook eine kleine Insel, die er zu Ehren seines Segelmeisters Bligh's Cap nannte. Im Laufe des nächsten Jahres berührten Cook und seine Männer Tasmanien, Neuseeland , Tonga, Tahiti, sowie die Südküste Alaskas und die Beringstraße erkundet. Der Zweck seiner Operationen vor Alaska war eine gescheiterte Suche nach der Nordwestpassage.
Cook kehrte 1778 in den Süden zurück und besuchte als erster Europäer Hawaii. Er kehrte im folgenden Jahr zurück und wurde nach einer Auseinandersetzung mit den Hawaiianern auf Big Island getötet. Während der Kämpfe war Bligh maßgeblich an der Genesung beteiligt Auflösung 's Fockmast, der zur Reparatur an Land gebracht worden war. Mit Cook tot, Captain Charles Clerke von Entdeckung übernahm das Kommando und ein letzter Versuch, die Nordwestpassage zu finden, wurde unternommen. Während der gesamten Reise zeigte Bligh gute Leistungen und wurde seinem Ruf als Navigator und Kartenmacher gerecht. Die Expedition kehrte 1780 nach England zurück.
Rückkehr nach England
Bligh kehrte als Held nach Hause zurück und beeindruckte seine Vorgesetzten mit seiner Leistung im Pazifik. Am 4. Februar 1781 heiratete er Elizabeth ('Betsy') Betham, die Tochter eines Zolleintreibers aus Manx: Er und Betsy würden schließlich sieben Kinder haben. Zehn Tage später wurde Bligh der HMS zugeteilt schöne Henne als Segelmeister. Im August dieses Jahres sah er eine Aktion gegen die Holländer in der Schlacht von Dogger Bank. Nach der Schlacht wurde er zum Leutnant der HMS ernannt Berwick . In den nächsten zwei Jahren wurde er regelmäßig auf See eingesetzt, bis ihn das Ende des amerikanischen Unabhängigkeitskrieges auf die Inaktivliste zwang. Arbeitslos diente Bligh zwischen 1783 und 1787 als Kapitän im Handelsdienst.
Reise der Bounty
1787 wurde Bligh zum Kommandanten gewählt Das bewaffnete Schiff Seiner Majestät Kopfgeld und erhielt die Mission, in den Südpazifik zu segeln, um Brotfruchtbäume zu sammeln. Es wurde geglaubt, dass diese Bäume auf die verpflanzt werden könnten Karibik kostengünstige Nahrung für versklavte Menschen in britischen Kolonien bereitzustellen. Am 27. Dezember 1787 versuchte Bligh, über Kap Hoorn in den Pazifik einzudringen. Nachdem er es einen Monat lang versucht hatte, drehte er um und segelte nach Osten um das Kap der Guten Hoffnung herum. Die Reise nach Tahiti verlief reibungslos und die Besatzung wurde nur wenig bestraft. Wie Kopfgeld wurde als Kutter eingestuft, Bligh war der einzige Offizier an Bord.
Um seinen Männern längere ununterbrochene Schlafzeiten zu ermöglichen, teilte er die Besatzung in drei Wachen ein. Außerdem erhob er Master's Mate Fletcher Christian in den Rang eines stellvertretenden Leutnants, damit er eine der Wachen beaufsichtigen konnte. Die Verzögerung vor Kap Hoorn führte zu einer fünfmonatigen Verzögerung in Tahiti, da sie warten mussten, bis die Brotfruchtbäume reif genug für den Transport waren. Während dieser Zeit begann die Marinedisziplin zusammenzubrechen, als die Besatzung begann, Blighs Autorität in Frage zu stellen. Einmal versuchten drei Besatzungsmitglieder zu desertieren, wurden aber gefangen genommen. Obwohl sie bestraft wurden, war es weniger streng als empfohlen.
Meuterei
Zusätzlich zum Verhalten der Besatzung vernachlässigten mehrere der leitenden Warrant Officers, wie der Bootsmann und der Segelmacher, ihre Pflichten. Am 4. April 1789, Kopfgeld verließ Tahiti, sehr zum Missfallen vieler Besatzungsmitglieder. In der Nacht des 28. April überraschten und fesselten Fletcher Christian und 18 der Besatzung Bligh in seiner Kabine. Christian zerrte ihn an Deck und übernahm unblutig die Kontrolle über das Schiff, obwohl der größte Teil der Besatzung auf der Seite des Kapitäns stand. Bligh und 18 Loyalisten wurden über die Seite gezwungen Kopfgeld 's Cutter und erhielt einen Sextanten, vier Entermesser und mehrere Tage Essen und Wasser.
Reise nach Timor
Wie Kopfgeld Um nach Tahiti zurückzukehren, nahm Bligh Kurs auf den nächsten europäischen Außenposten in Timor. Obwohl gefährlich überladen, gelang es Bligh, den Kutter zuerst nach Tofua zu segeln, um Nachschub zu holen, und dann weiter nach Timor. Nachdem Bligh 3.618 Meilen gesegelt war, kam sie nach einer 47-tägigen Reise in Timor an. Nur ein Mann ging während der Tortur verloren, als er von Eingeborenen auf Tofua getötet wurde. Auf dem Weg nach Batavia konnte Bligh den Transport zurück nach England sichern. Im Oktober 1790 wurde Bligh ehrenvoll für den Verlust freigesprochen Kopfgeld und Aufzeichnungen zeigen, dass er ein mitfühlender Kommandant war, der häufig die Peitsche verschonte.
Nachfolgende Karriere
1791 kehrte Bligh an Bord der HMS nach Tahiti zurück Vorsehung um die Brotfrucht-Mission abzuschließen. Die Pflanzen wurden ohne Probleme erfolgreich in die Karibik geliefert. Fünf Jahre später wurde Bligh zum Kapitän befördert und erhielt das Kommando über die HMS Direktor . An Bord meuterte seine Crew als Teil der größeren Spithead- und Nore-Meutereien, die sich über den Umgang der Royal Navy mit Sold und Preisgeld ereigneten. Bligh stand seiner Crew zur Seite und wurde von beiden Seiten für seinen Umgang mit der Situation gelobt. Im Oktober dieses Jahres befahl Bligh Direktor in der Schlacht von Camperdown und kämpfte erfolgreich gegen drei holländische Schiffe gleichzeitig.
Verlassen Direktor , Bligh erhielt HMS Glatton . Teilnahme an der 1801Schlacht von Kopenhagen, spielte Bligh eine Schlüsselrolle, als er sich dafür entschied, weiterhin das Signal von Vizeadmiral Horatio Nelson zum Kampf zu senden, anstatt das Signal von Admiral Sir Hyde Parker zu hissen, um den Kampf abzubrechen. 1805 wurde Bligh zum Gouverneur von New South Wales (Australien) ernannt und damit beauftragt, den illegalen Rumhandel in der Region zu beenden. Eintreffen Australien , machte er sich die Armee und mehrere Einheimische zu Feinden, indem er gegen den Rumhandel kämpfte und notleidenden Bauern half. Diese Unzufriedenheit führte dazu, dass Bligh in der Rum-Rebellion von 1808 abgesetzt wurde.
Tod
Nachdem er über ein Jahr lang Beweise gesammelt hatte, kehrte er 1810 nach Hause zurück und wurde von der Regierung bestätigt. Bligh wurde 1810 zum Konteradmiral und vier Jahre später zum Vizeadmiral befördert und bekleidete nie wieder ein Seekommando. Er starb am 7. Dezember 1817, als er seinen Arzt in der Bond Street in London besuchte.