Auswirkungen der Eisenbahnen auf die Vereinigten Staaten

Der Einfluss der Eisenbahn auf die geografische, wirtschaftliche und politische Zukunft der Vereinigten Staaten war enorm, und das nicht nur wegen der reinen Körperlichkeit des Baus der Vereinigten Staaten Transkontinentale Eisenbahn 1869 den gesamten Kontinent von Ost nach West verband.

Diese massive Bautätigkeit war nur ein winziger Teil der großen und vielfältigen Auswirkungen des Schienenverkehrs auf die Entwicklung der Vereinigten Staaten, die etwa 30 Jahre zuvor begannen.

Eisenbahngeschichte in den Vereinigten Staaten

Die ersten Eisenbahnen in Amerika wurden von Pferden gezogen, aber mit der Entwicklung der Dampfmaschine , Eisenbahnen wurden zu einem rentablen Unternehmen. Die Ära des Eisenbahnbaus begann 1830, als Peter Coopers Lokomotive die nannte Däumling wurde in Dienst gestellt und fuhr 13 Meilen entlang der späteren Baltimore and Ohio Railroad Line. Zwischen 1832 und 1837 wurden über 1.200 Meilen Eisenbahnschienen verlegt. Und in den 1860er Jahren brachte der Bau der Transcontinental Railway die beiden Küsten näher zusammen.

Die Auswirkungen des Eisenbahnverkehrs waren nicht weniger als eine Kommunikationsrevolution für die neuen Territorien der schnell expandierenden Vereinigten Staaten.

Gebundene Landkreise zusammen und für Fernreisen zugelassen

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Eisenbahnen schufen eine stärker vernetzte Gesellschaft. Die Landkreise konnten aufgrund der verkürzten Reisezeit leichter zusammenarbeiten. Mit der Verwendung der Dampfmaschine konnten die Menschen viel schneller zu entfernten Orten reisen, als wenn sie nur pferdegetriebene Transportmittel benutzten. In der Tat, am 10. Mai 1869, als die Union und die Central Pacific Railroads ihre Schienen bei schlossen Promontory Summit, Utah-Territorium , die ganze Nation wurde mit 1.776 Meilen Gleis verbunden. Die Transcontinental Railroad bedeutete, dass die Grenze mit einer größeren Bevölkerungsbewegung erweitert werden konnte. So erlaubte die Eisenbahn den Menschen auch, ihren Wohnort so einfach wie nie zuvor zu wechseln.

Outlet für Produkte

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Das Aufkommen eines Schienennetzes erweiterte die verfügbaren Märkte für Waren. Ein Artikel, der in New York zum Verkauf steht, könnte es jetzt in viel kürzerer Zeit in den Westen schaffen, und das Eisenbahnen ermöglichte den Transport einer größeren Vielfalt von Waren über viel größere Entfernungen. Das hatte zweierlei Auswirkungen auf die Wirtschaft: Die Verkäufer fanden neue Märkte, auf denen sie ihre Waren verkaufen konnten, und Einzelpersonen, die an der Grenze lebten, konnten Waren erwerben, die zuvor nicht oder nur äußerst schwer erhältlich waren.

Erleichterung der Ansiedlung, Teil I

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Das Eisenbahnsystem erlaubt neue Siedlungen gedeihen entlang der Schienennetze. Beispielsweise begann Davis, Kalifornien, wo sich die University of California Davis befindet, 1868 um ein Depot der Southern Pacific Railroad herum vorbei an.

Aber auch die Städte entlang der Route blühten auf. In regelmäßigen Abständen entstanden neue Städte als Stationen, an denen Reisende Zwischenstopps und Einwohner neue Absatzmärkte für Waren fanden.

Erleichterung der Ansiedlung, Teil II

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Der Bau der transkontinentalen Eisenbahn erleichterte auch die europäische Besiedlung des Westens in hohem Maße, indem er die Indigenen Völkern die in den Plains-Staaten lebten. Der Bau veränderte die Landschaft und führte zum Verschwinden von Wild, insbesondere dem amerikanischen Büffel oder Bison. Vor der Eisenbahn durchstreiften schätzungsweise 30 bis 60 Millionen Büffel die Ebenen und versorgten die Menschen mit Fleisch, Pelzen und Knochen für Werkzeuge. Riesige Jagdgruppen reisten mit Zügen und töteten Büffel durch Sport. Bis zum Ende des Jahrhunderts waren nur noch 300 Bisons bekannt.

Darüber hinaus brachten neue weiße Siedler, die von den Zügen gegründet wurden, sie in direkten Konflikt mit indigenen Völkern, die sich wehrten. Am Ende waren diese Bemühungen erfolglos.

Angekurbelter Handel

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Nicht nur die Eisenbahnen bieten größere Möglichkeiten durch die Erweiterung der Märkte, aber sie haben auch mehr Menschen dazu angeregt, Unternehmen zu gründen und dadurch in die Märkte einzutreten. Ein erweiterter Marktplatz bot einer größeren Anzahl von Personen die Möglichkeit, Waren zu produzieren und zu verkaufen. Während ein Artikel in einer lokalen Stadt möglicherweise nicht genug Nachfrage hatte, um die Produktion zu rechtfertigen, ermöglichten die Eisenbahnen den Versand von Waren in ein größeres Gebiet. Die Erweiterung des Marktes ermöglichte eine größere Nachfrage und machte zusätzliche Waren rentabel.

Wert im Bürgerkrieg

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Die Eisenbahnen spielten auch eine wichtige Rolle in der Amerikanischer Bürgerkrieg . Sie erlaubten dem Norden und Süden, Männer und Ausrüstung über große Entfernungen zu bewegen, um ihre eigenen Kriegsziele zu erreichen. Aufgrund ihres strategischen Wertes für beide Seiten wurden sie auch zu Brennpunkten der Kriegsanstrengungen jeder Seite. Mit anderen Worten, der Norden und der Süden kämpften beide mit dem Entwurf, verschiedene Eisenbahnknotenpunkte zu sichern. Zum Beispiel war Corinth, Mississippi, ein wichtiger Eisenbahnknotenpunkt, der einige Monate später von der Union eingenommen wurde Schlacht von Silo im Mai 1862. Später versuchten die Konföderierten im Oktober desselben Jahres, die Stadt und die Eisenbahnen zurückzuerobern, wurden jedoch besiegt. Ein weiterer wichtiger Punkt in Bezug auf die Bedeutung der Eisenbahnen im Bürgerkrieg war, dass das umfangreichere Eisenbahnsystem des Nordens ein Faktor für ihre Fähigkeit war, den Krieg zu gewinnen. Das Transportnetz des Nordens ermöglichte es ihnen, Männer und Ausrüstung über längere Strecken und mit größerer Geschwindigkeit zu transportieren, was ihnen einen erheblichen Vorteil verschaffte.